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En 2018, le secteur du transport rhénan a connu une crise sans précédent, en raison de basses eaux qui ont duré plusieurs semaines. Il fut impossible aux barges de circuler sur certaines sections du fleuve. La gravité de cette crise, qui a été le résultat de plusieurs mois de sécheresse, renforcée par des vagues de chaleur et de faibles précipitations sur la même période, a provoqué une perturbation majeure du secteur de la navigation intérieure. Une partie du trafic a été absorbée par le transfert vers d'autres modes de transports (transport routier et/ou ferroviaire) mais cela n'a pas été suffisant, en raison notamment de l’inertie propres à ces secteurs (nombre de sillons insuffisants, manque de chauffeurs disponibles…). La recherche présente les résultats d'une étude où les chercheurs et les acteurs du transport fluvial se sont efforcés de trouver des voies d'adaptation durables. Ils ont été construits sur la base d’une méthodologie mixte combinant des entretiens semi-directifs et un brainstorming collectif avec l'aide d'une méthodologie collaborative (particulièrement déployée dans les processus de conception d'ingénierie basés sur l'utilisation d'un logiciel spécifique (TRIZ). Les ateliers organisés dans ce cadre ont permis aux parties prenantes de définir les différents problèmes posés par les basses eaux, de déterminer des solutions possibles et de dessiner l’esquisse de trajectoires d'adaptation. |
