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A produção agrícola brasileira vem se expandindo e intensificando o uso de insumos como meio de ampliação da produtividade. Dentre esses insumos, destaque-se os fertilizantes, atuantes como componentes representativos nos custos de produção de uma série de cargas agrícolas brasileiras. Tais custos variam de maneira intensa ao longo do ano em função da sazonalidade, com tendência de queda durante a colheita das lavouras que permitem que o fertilizante utilize fretes de retorno e, com tendência para alta durante o período imediatamente anterior ao plantio. Somado a isso, manifestações frente ao preço dos combustíveis que ocorreram em maio/2018 geraram mudanças importantes nos preços dos fretes no Brasil, acarretando o estabelecimento da Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (Agência Nacional de Transportes Terrestres [ANTT], 2018). Nesta dinâmica, a variação sazonal é discutida no período da colheita de grãos, onde o frete de retorno de fertilizantes apresenta destaque. Os principais resultados incluem o detalhamento dos efeitos dos corredores de transporte de fertilizantes, da respectiva sazonalidade, da distância percorrida, do preço do diesel e do impacto positivo (13,84%) nos fretes provocados pela Política de Pisos Mínimos. |
