Le Mesnil-Amelot (Seine-et-Marne), SPG Ligne 17 gare : 'Les Touches' phase 1 : rapport de diagnostic

Autor: Bruley-Chabot, Gaëlle, Brunet, Véronique, Bertrand, Christophe, Gomès, Nathalie, Seng, Christelle
Přispěvatelé: Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap), Archéologies environnementales, Archéologies et Sciences de l'Antiquité (ArScAn), Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture et de la Communication (MCC)-Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis (UP8)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture et de la Communication (MCC)-Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Trajectoires - UMR 8215, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Service régional de l'Archéologie Île-de-France, Inrap Centre - Île-de-France, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture et de la Communication (MCC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne (UP1)-Université Paris Nanterre (UPN)-Ministère de la Culture et de la Communication (MCC)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
Jazyk: francouzština
Rok vydání: 2018
Předmět:
Zdroj: [Rapport de recherche] Service régional de l'Archéologie Île-de-France; Inrap Centre-Île-de-France. 2018, 1 vol. (117 p.) : 63 fig., ill. en noir et en coul. ; 30 cm
Popis: Les sondages menés au Mesnil-Amelot, à l'emplacement du projet de la gare RER ligne 17 et des bassins de rétention, n'ont mis en évidence que très peu de vestiges, tant en termes de structures en creux que de mobilier rejeté : quelques fossés et chablis ainsi que des fosses d'extraction. La quasi absence de fragments de tuiles ou céramique au sein même des labours est très marquante. Ainsi, il n'a été observé aucune structure d'habitat ou d'annexe pouvant attester d'une extension de l'enclos médiéval et moderne mis au jour en 2012 dans une parcelle voisine (Biwer 2015).En continuité de cette fouille, le diagnostic de 2017 a mis au jour les multiples niveaux composant la voie reliant Paris à Soisson/Maubeuge.Cette voie a fait l'objet d'un redressement, décidé par le conseil d’État, au début du XVIIIe siècle.Un tracé secondaire, fait de quelques ornières, parallèle à la route actuelle a pu servir de desserte ponctuelle en cas d'encombrements ou autre gène sur l'axe principal.Un second tracé secondaire, très frustre, se sépare de l'itinéraire médiéval Paris-Soissons et prend la direction du nord, se greffant sans doute au chemin menant à Moussy.La corrélation entre les tronçons parcellaires, les chemins et le cadastre actuel témoigne d'une fossilisation des chemins dans le cadastre XIXe siècle et toujours actuellement.Deux secteurs ont mis au jour une concentration de pièces lithiques. La première n'est constituée que de quelques éclats de silex et de la céramique attribuée au Néolithique ancien-moyen.La seconde zone est plus importante et offre un lot de références pour le Néolithique final. Un groupe de quelques chablis a piégé ou servi de zone de rejets à une activité de façonnage de hache (en nombre restreint). Ces témoins de façonnage réalisés sur place constituent le troisième site recensé pour le Néolithique final du Nord Seine-et-Marne. Quelques productions laminaires, de la même période, ont de plus été retrouvé disséminés, dans quelques fosses d'extraction.Le coeur de l'habitat propre à cette occupation est vraisemblablement non loin de cette emprise.
Databáze: OpenAIRE
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