ТЕРМОМЕХАНІЧНІ ЯВИЩА У ПОВЕРХНЕВИХ ШАРАХ КОНТАКТУЮЧИХ ДЕТАЛЕЙ ПРИ ТЕРТІ ТА ЗНОШУВАННІ

Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2023
Předmět:
тертя
знос
шорсткість
поверхневий шар
штамп
хвилеутворення
плоский переріз
депланація плоских перерізів
адгезія
пружний контакт
пластичний контакт
ударний імпульс
пружна хвиля
дотичне зусилля
нормальний тиск
критична сила
стиснутий зсув
мостики зварювання
рівняння теплопровідності
граничні умови
початкові умови
friction
wear
roughness
surface layer
stamp
wave formation
planar section
deplaning of planar sections
adhesion
elastic contact
plastic contact
shock pulse
elastic wave
contact force
normal pressure
critical force
compressive shear
bridges welding
heat conduction equations
boundary conditions
initial conditions
Zdroj: Problems of Friction and Wear; No. 2(99) (2023); 39-64
Проблемы трения и износа; № 2(99) (2023); 39-64
Проблеми тертя та зношування; № 2(99) (2023); 39-64
ISSN: 0370-2197
Popis: Despite a significant number of theories of friction and wear, the issue of wave formation on contacting surfaces and in the zone ahead of the moving part has not yet received a sufficiently deep justification. Based on accumulated theoretical and experimental data, it is generally accepted to consider the groups of theories: 1) geometric, 2) molecular (adhesive), 3) deformation, 4) combined [1]. The most widespread opinion is that friction is caused by plastic extrusion of the material and the destruction of welding bridges (F.R.Bowden and D.Tabor), which is also confirmed by the hypothesis of Ernst and Margent, where friction is caused by adhesion (at the molecular level and surface roughness). At the same time, the experimental results of F.R.Bowden and D.Tabor indicate that the effect of friction depends on both the adhesion forces and the deformation of the material in the thin surface layer. As a result of the application of significant compressive forces and tangential frictional forces, a large amount of energy is released at the contact of two bodies, and with weak heat exchange with the environment, high gradients of temperature changes occur, and in the case of metal parts, under certain conditions, the welding effect of both individual micro-uniformities and contact surfaces in general, which is confirmed by research results [2]. Незважаючи на значну кількість теорій тертя і зношування питання хвилеутворення на поверхнях, що контактують, і в зоні, що випереджає рухому деталь, поки ще не отримали досить глибокого обґрунтування. На основі теоретичних і експериментальних даних, що накопичилися, для оцінки умов тертя і ступеня зношування контактуючих деталей загальноприйнято розглядати групи теорій: 1) геометричні, 2) молекулярні (адгезійні), 3) деформаційні, 4) комбіновані [1]. Найбільшого поширення набула думка, коли тертя обумовлено пластичним відтисненням матеріалу і руйнуванням містків зварювання (Ф.Р.Боуден і Д.Тейбор), яка також підтверджується гіпотезою Ернста і Маргента, де тертя обумовлено адгезією (на молекулярному рівні і шорсткістю поверхні). У той самий час експериментальні результати Ф.Р.Боудена і Д.Тейбора свідчать, що ефект тертя залежить як від сил адгезії, так і від деформації матеріалу в тонкому поверхневому шарі. В результаті застосування значних стискаючих зусиль і дотичних сил тертя, на контакті двох тіл виділяється велика кількість енергії і при слабкому теплообміні з навколишнім середовищем виникають високі градієнти зміни температур, і у разі металевих деталей за певних умов можливий прояв ефекту зварювання як окремих мікронерівностей, так і контактуючих поверхонь загалом, що підтверджується результатами досліджень [2].
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: