| Popis: |
Veoma intenzivna izgradnja cestovne infrastrukture u Hrvatskoj u posljednjih petnaestak godina, rezultirala je povećanom potrebom brze izgradnje objekata. Rezultat toga je orijentacija domaće građevinske operative na montažne i polumontažne nosive sklopove. Tako je nastao čitav niz objekata izgradnjom iz predgotovljenih elemenata, montažnim i/ili polumontažnim postupkom. S druge strane, s motrišta trajnosti i pojednostavljenog održavanja, prednost se daje izgradnji monolitnih (integralnih) objekata čija izgradnja ne mora nužno biti sporija. Autori u radu predlažu izgradnju objekata koji se po svojim značajkama približavaju integralnim mostovima polumontažnim postupkom, uz predočenje niza detalja i originalnih rješenja. Izvedba kontinuiteta bez kabela, detalji spojeva i izgradnja raspona od 25, 35, 50, 60 i 70m od predgotovljenih nosača samo su neka od rješenja koja će biti prikazana na primjerima teoretskih razmatranja proračuna i izgradnje promatranih mostova. |
