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Production, characterization, and upgrading of waste tire pyrolysis oil for combustion applications

Autor: Campuzano Diosa, Felipe

Publikováno v: Repositorio UdeA
Universidad de Antioquia
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Waste tire (WT) valorization has gained significant impetus due to the rise in their pernicious disposal and subsequent environmental harm, coupled with the possibility of recovering both energy and materials. Rubber from WT (a mix of natural and syn

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Kinetic and Fluid-Dynamic Modeling of a CFR Engine Fueled by Oxygenated Gasoline

Autor: Domínguez Cardozo, Sara

Publikováno v: Repositorio UdeA
Universidad de Antioquia
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In view of the constantly increasing energy use and unavoidable reliance of modern society on internal combustion engines, it is crucial to find ways to prevent and mitigate their environmental impact. The search for short- to medium-term fuel altern

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Desarrollo e implementación de una metodología analítica ambientalmente sostenible para la determinación de hidrocarburos aromáticos policíclicos en material particulado pm10

Autor: Ramos Contreras, Irina Marcela

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Universidad de Antioquia
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RESUMEN: Se desarrolló la optimización de una metodología analítica para la determinación de los 16 hidrocarburos aromáticos policíclicos prioritarios establecidos por la Agencia de Protección Ambiental Americana (EPA), en material particulad

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Evaluation of oleoresin-based compounds as additives to diesel fuels

Autor: García Navas, Duban Fabián

Publikováno v: Repositorio UdeA
Universidad de Antioquia
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Despite the marked reduction in proven reserves of fossil fuels and their contribution to global warming, it is expected that diesel engines will continue to play a key role in road transportation worldwide : on the one hand, diesel engines present h

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Efecto de hidrocarburos en la reducción catalítica selectiva de óxidos de nitrógeno bajo condiciones típicas de motores diésel en zeolitas basadas en cobre

Autor: Álvarez Montoya, Andrés Camilo

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Universidad de Antioquia
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The use of diesel engines is growing due to their advantages over the gasoline engines, but they increase nitrogen oxides (NOX) emissions. The ammonia selective catalytic reduction (NH3-SCR) with Cu-based zeolites is the most promising and studied te

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