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pro vyhledávání: '"vehículos ferroviarios"'
Este informe técnico ha sido redactado en el contexto de un servicio proporcionado por la Universidad Politécnica de Valencia a Istobal. El propósito principal de este estudio es realizar una evaluación preliminar sobre la factibilidad de elimina
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::075648d5acd9e5c6fab4a97c688e54c2
Autor:
Naves Mauri, Andrés José
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El objetivo de este TFM es abordar todo el proceso de desarrollo de una aplicación para clientes de la empresa Stadler que extienda funcionalidades y utilice técnicas HCI para una buena interacción con el usuario final, que no se considera ex
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::2c80dd70a0c27a7f623839dc47d91b05
https://hdl.handle.net/10251/188213
https://hdl.handle.net/10251/188213
Autor:
Gracia Diego, Pablo
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El proceso de validación del software de un vehículo ferroviario es esencial a la hora de asegurar que el software desarrollado por la empresa se encuentra acorde a su especificación y cumple con las necesidades de los clientes. Dicho proceso
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::9235995d556e07deb1318744523f7008
http://hdl.handle.net/10251/178238
http://hdl.handle.net/10251/178238
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] La sede española de la firma Stadler, dedicada al diseño y fabricación de material rodante, está ubicada en Albuixech, Valencia. En esta planta se diseñan y fabrican una gran variedad de vehículos ferroviarios para clientes de todo el mund
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::cd4e22a5cd131347dd1073806d81ece9
http://hdl.handle.net/10251/171727
http://hdl.handle.net/10251/171727
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[EN] According to the EU/2018/545 Directive of April 4, 2018 and to the EU /2016/797, railway vehicles have to comply with the practical provisions regarding the authorization for the introduction of the vehicle into the market. Due to this need, in
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::925221218f8cb15caaca2707287e9d60
Autor:
Mínguez Esteve, Gonzalo
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] Los enganches o acoples en los vehículos ferroviarios son una parte esencial de estos, ya que permiten crear composiciones ferroviarias. Son elementos altamente normalizados, pues deben cumplir estrictas normas de seguridad y permitir flexibili
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::62962cb805ccb20cb7c046d7c4c0839f
http://hdl.handle.net/10251/157259
http://hdl.handle.net/10251/157259
Autor:
Moya Solaz, Olmo
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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Este proyecto tiene como objetivo principal el diseño, montaje y control de un banco de pruebas para testear los diferentes programas y módulos que se implementarán posteriormente en los diferentes vehículos ferroviarios. El banco de pruebas se r
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::d9eec7a73e62dba92d12b797367e363a
https://hdl.handle.net/10251/116469
https://hdl.handle.net/10251/116469
Autor:
Urda Gómez, Pedro
Publikováno v:
idUS: Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
Universidad de Sevilla (US)
idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
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Universidad de Sevilla (US)
idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
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The development of this PhD thesis is focus on the wheel/rail contact force measurement on a 1 : 10 scaled railway vehicle. To that end, the author has designed and manufactured a dynamometric wheelset instrumented with several sensors for the direct
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::293044260aa274b71c5a014180690f2b
Autor:
Segovia Magaz, Daniel
Publikováno v:
e-Archivo. Repositorio Institucional de la Universidad Carlos III de Madrid
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En el presente trabajo de fin de grado se hace uso de un sensor inercial MPU6050 en conjunto con una placa Arduino UNO para detectar las vibraciones de un vehículo ferroviario con el fin de averiguar el estado de los raíles sobre los que rueda. El
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::79ceb9319c81a8d3a61626cd678a3065
https://hdl.handle.net/10016/29505
https://hdl.handle.net/10016/29505
Autor:
Fernández Santamaría, Juan
Publikováno v:
e-Archivo. Repositorio Institucional de la Universidad Carlos III de Madrid
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Este proyecto de fin de grado consiste en analizar y estudiar el comportamiento de la suspensión secundaria de un vehículo ferroviario durante su paso por un trazado curvo, por medio de un software de simulación. Antes de proceder a la realizació
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::ff7190b0422d549b0fd8bf27f1bdc5a9
https://hdl.handle.net/10016/29269
https://hdl.handle.net/10016/29269