Výsledky vyhledávání

Potentials for reducing greenhouse gas emissions by inducing modal shift in European long-distance passenger travel

Autor: van Goeverden, C.D., van Nes, R., van Arem, B., Witlox, Frank

Publikováno v: Moving towards more sustainable mobility and transport through smart systems

Long-distance person transport contributes significantly to the GHG-emissions of all person transport. The EU aims for reducing the emissions by inducing a significant modal shift to the train, raising its market share to at least 50% on medium dista

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::1005646670f76d568493365201b86991
http://resolver.tudelft.nl/uuid:68f22b84-9d8d-43f6-9138-d2243c3527af

Zobrazit plný text záznamu

A classification of the long-distance travel market

Autor: van Goeverden, C.D., van Nes, R., van Arem, B., Witlox, Frank

Publikováno v: Moving towards more sustainable mobility and transport through smart systems: Proceedings of the BIVEC-GIBET Transport Research Days 2019
Moving towards more sustainable mobility and transport through smart systems

Long-distance travel contributes significantly to climate change. One of the mitigation options is a shift to more sustainable modes. An efficient policy on modal choice demands knowledge on which market segments are promising for a mode. The paper d

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::59659c23d8fb4f60d8f1e88efb1561a9
http://resolver.tudelft.nl/uuid:225a87e3-2aab-4b22-add5-a8e542debd86

Zobrazit plný text záznamu

Network Design and Impacts of Automated Driving: An Explorative Study

Autor: Madadi, B., van Nes, R., Snelder, M., van Arem, B.

Publikováno v: Transportation Research Board 97th Annual Meeting: 7-11 January, Washington DC, United States
Transportation Research Board 97th Annual Meeting

This study explores a network configuration concept for vehicle automation levels 3-4 (according to SAE classifications) in an urban road network having mixed traffic and demonstrates its potential impacts. The authors assume automated driving will b

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::a55f3a08c0f4d913b7b6f7bb08d9f661
http://resolver.tudelft.nl/uuid:daf5414d-f751-4fc4-b54c-3c7aaaf47a3b

Zobrazit plný text záznamu

Image-based assessment of road network readiness for automated driving: A judgement game

Autor: Madadi, B., van Nes, R., Snelder, M., van Arem, B.

Automated Driving (AD) is expected to deliver various benefits beyond those possible with manual driving for transport systems and the environment, yet there are many uncertainties with respect to the development path of AD to full automation. (SAE I

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::51f43b6eda5cfc1f9e21a97fe5fa2c65
http://resolver.tudelft.nl/uuid:370d7abc-e46c-4169-b928-eb9912277611

Zobrazit plný text záznamu

Modelling travel time reliability in public transport route choice behaviour

Autor: Swierstra, A.B., van Nes, R., Molin, E.J.E.

Publikováno v: European Journal of Transport and Infrastructure Research, 17(2)

The implementation of travel time reliability (TTR) in route choice behaviour is still not very common in transport models, especially not in a public transport context. The reasons probably are that it is difficult to measure and that there is no ag

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::6daf6e0795913f901a7846b4bd442798
http://resolver.tudelft.nl/uuid:ab1c17bd-5c7a-4039-a818-f7c4faec57dc

Zobrazit plný text záznamu

Akademický článek

Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.

Modelleren van mobiliteitsbeprijzing met meerdere actoren

Autor: Smits, E.S., Pel, A.J., van Nes, R., van Arem, B.

Publikováno v: Tijdschrift Vervoerswetenschap, 52(1)

Bij mobiliteitsbeprijzing zijn meerdere actoren, zoals verschillende overheden en de spoorwegen, betrokken. In dit paper wordt een model gepresenteerd op basis van speltheorie dat de voorkeuren en interactie van deze actoren analyseert. Zo een model

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::ac7dc770128f5e42951709ce532a77ef
http://resolver.tudelft.nl/uuid:9e6c9650-4e4f-4ddc-a77a-86415a401e2b

Zobrazit plný text záznamu

Methodische Verkenning Zelfrijdende Auto's en Bereikbaarheid

Autor: Snelder, M., Van Arem, B., Hoogendoorn, R.G., Van Nes, R.

De verwachting is dat de zelfrijdende auto op termijn gaat bijdragen aan het verbeteren van de doorstroming, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid. Zodra de zelfrijdende auto een substantiële trend is, wordt deze meegenomen in de afwegingen voor

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::feedc359ec88d3f507c09c056d8d6682
http://resolver.tudelft.nl/uuid:bc31ea10-bc05-42f7-acd8-1a810ecac47c

Zobrazit plný text záznamu

Robuustheid van multi-level openbaar vervoer netwerken: Een methodologie om (on)robuustheid te kwantificeren vanuit een reizigersperspectief

Autor: Yap, M., van Oort, N., van Nes, R., van Arem, B.

Publikováno v: Tijdschrift Vervoerswetenschap, 51 (1), 2015

Ondanks het belang van robuuste openbaar vervoer netwerken, wordt dit onderwerp door wetenschap en praktijk nog niet volledig vanuit een reizigersperspectief benaderd. Traditioneel wordt robuustheid vanuit een mono-level perspectief benaderd: voor el

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=narcis______::96f95b4ab205d7d52f3fdde144a8619e
http://resolver.tudelft.nl/uuid:d06b0edb-e646-4d7c-ad6c-8f3668ac5fd7

Zobrazit plný text záznamu

Vyhledávací nástroje:

Upřesnit hledání