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pro vyhledávání: '"transporte de sedimentos"'
Publikováno v:
Ingeniería del Agua, Vol 28, Iss 1, Pp 1-16 (2024)
La sedimentación del embalse de Marmolejo incrementa el riesgo de inundación en el Municipio de Andújar (Jaén, España) situado en la cola del embalse. La administración hidráulica española ha diseñado una serie de medidas de protección cuya
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https://doaj.org/article/9e2fec39e80148a9b517caee28f72ff2
Publikováno v:
Ingeniería del Agua, Vol 27, Iss 4, Pp 253-268 (2023)
Se presenta el análisis hidrodinámico del embalse Amaluza, ubicado en el sur de Ecuador, mediante DELFT3D. Se ha dispuesto de información batimétrica en 30 secciones transversales a lo largo del embalse, que se ha registrado periódicamente desde
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https://doaj.org/article/f145738f716245179648fe182763f6fe
Publikováno v:
Ingeniería del Agua, Vol 26, Iss 4, Pp 231-243 (2022)
Ante la falta de datos experimentales precisos para el desarrollo y validación de modelos de lavado y transporte de sedimentos en la superficie de cuencas urbanas, en este estudio se presenta una serie de ensayos en los que los procesos involucrados
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https://doaj.org/article/8661b7ae3bf84c2fa636529978773014
Publikováno v:
Tecnología y ciencias del agua, Vol 12, Iss 5, Pp 53-110 (2021)
En condiciones de flujo uniforme y no uniforme, la escala de velocidad más empleada en canales abiertos es la velocidad de fricción. En condiciones de flujo no uniforme con transporte de sedimentos, la distribución de velocidad de la ley logarítm
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https://doaj.org/article/e9ebaaf1e3f1461a9235b77b30e733a0
Autor:
Eduard Paz Zúñiga
Publikováno v:
Entorno Geografico, Iss 21, Pp 1-20 (2021)
La estimación de la carga máxima de sedimentos sobre el lecho de río permite determinar las zonas de acumulación y posterior formación de bancos de arena, en este artículo se presentan los resultados de la estimación de la carga máxima de sed
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https://doaj.org/article/ede5c5c5589440b0b2a4df9fb1136376
Publikováno v:
Ingeniería del Agua, Vol 23, Iss 3, Pp 215-227 (2019)
This paper presents a comparative analysis of the last advances in depth-averaged modelling of overtopping flow over granular dikes. Among the most relevant models in this field, three families of models are described: (i) non-hydrostatic models with
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https://doaj.org/article/fecb09e4f4144cb8be2a8c6f11c702f2
Publikováno v:
Ingeniería del Agua, Vol 23, Iss 2, Pp 123-139 (2019)
Las Obras de Drenaje Transversal (ODTs), frecuentes en obras lineales para recomponer la red natural de drenaje interceptada por ellas, deben ser capaces no solo de drenar el agua de su cuenca sino también de controlar la erosión local en sus inmed
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https://doaj.org/article/b833d4699ad844828992428fcf4e9bfc
Autor:
Mariano J. Verón, Germán R. Bértola
Publikováno v:
Latin American Journal of Sedimentology and Basin Analysis, Vol 21, Iss 1 (2021)
El objetivo de este trabajo es estimar el potencial transporte longitudinal marino de sedimentos, desde la ciudad balnearia de Monte Hermoso hasta Punta Rasa (Provincia de Buenos Aires), a través del método de flujo de energía (CERC, 2002), utiliz
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https://doaj.org/article/f8ac70ad8f704652851a4ac015db985c
Publikováno v:
Revista de Gestão de Água da América Latina, Vol 16, Iss 2019 (2020)
O rio é um dos principais meios de transporte de sedimentos, sendo estes provenientes de processos erosivos que ocorrem na superfície, causados pela ação de agentes dinâmicos externos como o vento, gravidade, gelo e agentes biológicos. Os
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https://doaj.org/article/2d4ef83e0a3f457f8c1b055e08664ddc
Autor:
Veerle Vanacker, Marie Guns, Francois Clapuyt, Vincent Balthazar, Gustavo Tenorio, Armando Molina
Publikováno v:
Pirineos: Revista de Ecología de Montaña, Vol 175, Pp e051-e051 (2020)
Las cadenas montañosas en las regiones tropicales se caracterizan por las altas tasas de erosión debido a los eventos de lluvia intensa, terrenos escarpados y al alto grado de meteorización del material parental. Los deslizamientos son fenómenos
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https://doaj.org/article/42e48f70aa8f495c9cc3fdf7d077e769