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pro vyhledávání: '"schéma explicite"'
Autor:
Gamal, Bassam
This work is part of the simulation of turbulent deflagrations encountered in safety studies for nuclear power plants or industrial plants.Large Eddy Simulation approach is developed allowing a thin description of the flow.The simulation tool develop
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______166::c5e1c208c0d0aaa24872589ccc1f4c87
https://theses.hal.science/tel-03704052
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Publikováno v:
13e colloque national en calcul des structures
13e colloque national en calcul des structures, Université Paris-Saclay, May 2017, Giens, Var, France
David Dureisseix
HAL
13e colloque national en calcul des structures, Université Paris-Saclay, May 2017, Giens, Var, France
David Dureisseix
HAL
International audience; Dans différentes applications, la prise en compte des impacts est très importante (dimension- nement, vérification...), et la conception requiert des études paramétriques (matériau, géométrie...). Nous nous intéresson
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::106f8df92d206aff9f7130aa31806244
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01899327
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01899327
Autor:
Colavolpe, Charles
La résolution numérique du système d'équations pleinement compressibles en vue de son utilisation pour des applications en Prévision Numérique du Temps (PNT) soulève de nombreuses questions. L'une d'elles porte sur le choix des schémas de dis
Externí odkaz:
http://www.theses.fr/2016TOU30268/document
Publikováno v:
Synthèse: Revue des Sciences et de la Technologie; Vol 19 (2008); 40-52
Cet article présente l’étude et l'analyse des écoulements à surface libre dans des canaux à géométrie variable. Les équations du mouvement de l’eau à deux dimensions (équations de Saint-Venant) sont obtenues après intégration des équ
Autor:
Laulagnet, Bernard
National audience; Dans le contexte de l'acoustique de l'habitacle automobile, il existe des bruits de faible amplitude, mais qui pourtant peuvent être considérablement gênants et qui déprécient l'image qu'ont les utilisateurs du véhicule. Il s
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::6302e4258276dd092d1a41a3b4eafc0f
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00534630
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00534630
Publikováno v:
8e Colloque national en calcul des structures
8e Colloque national en calcul des structures, CSMA, May 2007, Giens, France
8e Colloque national en calcul des structures, CSMA, May 2007, Giens, France
International audience; This paper deals with the use of the extended Finite Element Method (X-FEM) for rapid dynamic problems in order to take into account structures exhibiting holes or external complex boundaries. A common technique used for numer
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::753c0c1b4a50c5b8eb2962a5136ad52d
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01495781/file/RMBD.pdf
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01495781/file/RMBD.pdf
Publikováno v:
17e Congrès Français de Mécanique
17e Congrès Français de Mécanique, Sep 2005, Troyes, France
14e Colloque Vibration, Chocs et Bruit
14e Colloque Vibration, Chocs et Bruit, Ecole Centrale de Lyon, Jun 2004, Lyon, France
HAL
17e Congrès Français de Mécanique, Sep 2005, Troyes, France
14e Colloque Vibration, Chocs et Bruit
14e Colloque Vibration, Chocs et Bruit, Ecole Centrale de Lyon, Jun 2004, Lyon, France
HAL
International audience; In modern turbo machines such as aircraft jet engines, contact between the casing and bladed disk may occur through avariety of mechanisms : coincidence of vibration modes, thermal deformation of the casing, rotor imbalance, e
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::8535b87be5c6287d3d9a2e38e9111caf
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01349531/document
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