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Autor:
Renato Pezoa Huerta
Publikováno v:
Inter, Vol 5, Iss 1, Pp 24-39 (2022)
El presente artículo corresponde a un análisis y estudio de la evolución histórica del Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) a través del Derecho Internacional. En este sentido, fluyen prístinas algunas consideraciones fundamentales, tales
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https://doaj.org/article/4dfa3de9cd1540698654bf76f61aa969
Publikováno v:
Academica-e. Repositorio Institucional de la Universidad Pública de Navarra
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La promulgación de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima ha supuesto un importante avance en la regulación de la responsabilidad del porteador marítimo por pérdidas o daños en la mercancía y retraso en su entrega. Se han unificado los regíme
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::52ea2520a6a84304476d26ec3e687fc2
https://hdl.handle.net/2454/27294
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Publikováno v:
Revista de Derecho, Iss 38, Pp 109-141 (2012)
Universidad de La Sabana
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33 páginas La evolución de las instituciones jurídicas reguladoras de transporte marítimo de mercancías muestra un conflicto permanente entre los intereses del sector cargador y los intereses del sector naviero. El sistema establecido en la codi
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::e09ed055190f72364c3ceead8f959dfc
http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=85124997004
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Autor:
Jiménez, Fernando
Publikováno v:
Vniversitas, Issue: 131, Pages: 363-390, Published: DEC 2015
The regulation of carriage of goods by sea contracts has evolved from a system of absolute freedom of agreements towards a limitation of freedom of the parties. Legislation in Spain and Colombia follows this evolution to international legislation (Th
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______618::3570020e1deb8715175796806233d3b4
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0041-90602015000200010&lng=en&tlng=en
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0041-90602015000200010&lng=en&tlng=en
Autor:
Jiménez Valderrama, Fernando
Publikováno v:
Revista chilena de derecho, Volume: 42, Issue: 2, Pages: 515-543, Published: AUG 2015
El derecho del transporte de mercancías por mar evolucionó desde un marco de libertad absoluta a un sistema donde hay límites para las partes en los contratos de transporte. Legislación reciente en derecho continental y en el common law (como la
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______614::245c568e98b90e1686de19e04fbd9de9
http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-34372015000200006&lng=en&tlng=en
http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-34372015000200006&lng=en&tlng=en
Autor:
Fernando Jiménez Valderrama
Publikováno v:
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Revista chilena de derecho v.42 n.2 2015
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30 páginas El derecho del transporte de mercancías por mar evolucionó desde un marco de libertad absoluta a un sistema donde hay límites para las partes en los contratos de transporte. Legislación reciente en derecho continental y en el common l
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::83e4b72fab76c577a36d96f833896cfe
http://intellectum.unisabana.edu.co
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Publikováno v:
Revista de Derecho, Issue: 38, Pages: 109-141, Published: DEC 2012
La evolución de las instituciones jurídicas reguladoras de transporte marítimo de mercancías muestra un conflicto permanente entre los intereses del sector cargador y los intereses del sector naviero. El sistema establecido en la codificación co
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http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0121-86972012000200004&lng=en&tlng=en
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