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pro vyhledávání: '"port fluvial"'
Publikováno v:
Quaternaire. :99-110
Le fonctionnement des ports fluviaux ruraux, installés sur les berges des fleuves et/ou sur des tributaires, est susceptible d’être affecté par les changements du fonctionnement hydro-sédimentaire des cours d’eau et par les modifications pal
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::52ce93f7236bcff17fd55fb9192ccfbb
https://doi.org/10.4000/quaternaire.15775
https://doi.org/10.4000/quaternaire.15775
Autor:
Beyer, Antoine
Publikováno v:
Espace géographique (English Edition), 2012 Jul 01. 41(3), 233-246.
Externí odkaz:
https://www.jstor.org/stable/26213653
Autor:
Hall, Peter V.
Publikováno v:
Espace géographique (English Edition), 2012 Jul 01. 41(3), 204-216.
Externí odkaz:
https://www.jstor.org/stable/26213651
Autor:
Beyer, Antoine
Publikováno v:
Espace géographique, 2012 Jul 01. 41(3), 252-265.
Externí odkaz:
https://www.jstor.org/stable/26236384
Autor:
Ayala, Grégoire
Lyon, années 2002-2004, rive droite de la Saône, place Benoît Crépu. L’opération d’archéologie préventive engagée dans le cadre des travaux de construction d’un parc de stationnement souterrain a permis de déceler l’évolution progre
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=openedition_::6cbf7113e059f6d4e79a5e504471b5bc
http://books.openedition.org/pccj/1054
http://books.openedition.org/pccj/1054
Autor:
djaoui, david
Publikováno v:
César et le Rhône : chefs-d’œuvre antiques d'Arles
Béatrice Blandin; Nathalie Wüthrich; Claude Sintes. César et le Rhône : chefs-d’œuvre antiques d'Arles, Snpeck; Musée d'art et d'histoire de Genève, pp.99-104, 2019
Béatrice Blandin; Nathalie Wüthrich; Claude Sintes. César et le Rhône : chefs-d’œuvre antiques d'Arles, Snpeck; Musée d'art et d'histoire de Genève, pp.99-104, 2019
International audience
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2592::5ffb867a01539054279a50dc5b47ec78
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-03412495
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-03412495
Autor:
Fejic, Nenad
Tout marin qui, au Moyen Âge, approchait la ville de Dubrovnik, n’apercevait son port qu’au dernier moment, en y pénétrant. Il lui fallait auparavant naviguer un bon moment devant les remparts, sous le regard des artilleurs aux aguets. Le port
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=openedition_::c7463ccf54ea586ccf4f5f3915f0707a
http://books.openedition.org/psorbonne/12903
http://books.openedition.org/psorbonne/12903
Autor:
Chapelot, Jean, Rieth, Éric
Une interrogation est au centre de la réflexion qui suit : est-il possible, à partir du corpus documentaire archéologique dont nous disposons, de mettre en évidence des relations entre des épaves et le territoire des rives de la Charente pour la
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=openedition_::743aba11295acbde8625ac0180313e35
http://books.openedition.org/psorbonne/12930
http://books.openedition.org/psorbonne/12930
Autor:
Rossiaud, Jacques
Il y a un peu plus de vingt ans, Georges Livet constatait le manque d’intérêt des historiens pour les ports fluviaux considérés « même lorsqu’ils ont donné naissance à la cité et participé à son développement, comme les parties d’un
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=openedition_::87e5efaa7143a552e62c23c4b80b7d2c
http://books.openedition.org/psorbonne/12858
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De l’embouchure de la Bidassoa à celle du Mino, la frange littorale du nord de la péninsule Ibérique s’étire sur près de 800 kilomètres. Partagée entre le Guipuzcoa, la Biscaye, la Cantabrie, les Asturies et la Galice, elle présente une r
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=openedition_::8441d8735bad12e0bb0daddc8f0a16f7
http://books.openedition.org/psorbonne/12876
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