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pro vyhledávání: '"motor diésel"'
Publikováno v:
Ingeniería, Vol 27, Iss 2, Pp e17539-e17539 (2022)
Contexto: La inminente preocupación en torno a la emisión de gases de efecto invernadero asociada a los motores de combustión interna ha motivado a la industria y la academia a proponer soluciones confiables para mitigar los efectos adversos de la
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https://doaj.org/article/79880612ff0842b2b7d9827a8c7781ca
Autor:
Martha Orjuela Abril
Publikováno v:
Inge-Cuc, Vol 16, Iss 1, Pp 151-162 (2020)
Introduction− Currently, the consumption of fossil resources is increasing due to industrial processes and economic growth. This has caused severe environmental problems and accelerated the depletion of these resources. Objective− This study e
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https://doaj.org/article/46d6596561834bffba0712f374e63570
Autor:
Brahim Menacer, Mostefa Bouchetara
Publikováno v:
Revista de Metalurgia, Vol 56, Iss 3, Pp e177-e177 (2020)
El comportamiento del revestimiento del anillo del pistón de combustión representa una de las mayores fuentes de fricción y de potencia para diferentes condiciones de funcionamiento de un motor de combustión interna. El presente trabajo evalúa e
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https://doaj.org/article/02a0f1cd4a5344bf9e27ea89ef8c5ca4
Publikováno v:
Inge-Cuc, Vol 14, Iss 1, Pp 122-132 (2018)
Introducción: Actualmente, el modelado termodinámico de diagnóstico en un motor Diésel es una herramienta ampliamente usada tomando como base los datos de presión dentro del cilindro. No obstante, su estudio requiere el ajuste de submodelos a tr
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https://doaj.org/article/8534890cbe2148a4bdb20fcb2e84dabe
A continuación, el documento presenta una propuesta para el diseño de un plan De mantenimiento RCM en el motor diésel del grupo electrógeno campo de Producción de Rubiales, Puerto Gaitán. A partir de una estrategia metodológica de mantenimient
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______9672::bfa4b9ca314e111c7a42923015eec7bc
https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/3278
https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/3278
Publikováno v:
Ingeniería, Volume: 27, Issue: 2, Article number: e204, Published: 18 AUG 2022
Context: The imminent concern regarding greenhouse gas emissions associated with internal combustion engines has motivated both the industrial and academic sectors to propose reliable solutions in order to mitigate the adverse effects of thermal mach
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______618::7b4ccf5c8eb5a9bc4ef356beb0e31197
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0121-750X2022000200204&lng=en&tlng=en
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0121-750X2022000200204&lng=en&tlng=en
Autor:
Fuster Climent, Francesc
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El objetivo del proyecto es la validación del código CONVERGE de CFD mediante el modelado y la simulación de un inyector diésel BOSH.
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::bf1a8626d2fc09c451e843d331774f5c
https://hdl.handle.net/10251/181975
https://hdl.handle.net/10251/181975
Publikováno v:
DYNA, Volume: 88, Issue: 219, Pages: 68-77, Published: 14 MAR 2022
This investigation evaluated the integration of an alkaline electrolyzer for dual-fuel operation in an experimental test bench of a diesel engine from a techno-economic viewpoint. The characterization of the electrolyzer operation indicated that high
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::67398ca83c642d90387cf62d4d5b4a78
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0012-73532021000400068&lng=en&tlng=en
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0012-73532021000400068&lng=en&tlng=en
Autor:
Aramburu Orihuela, Alexandra
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] Con el objetivo de lograr una disminución de las emisiones contaminantes en los vehículos actuales, sin afectar su rendimiento, se utilizan distintas estrategias de control tales como el control en bucle abierto, de lazo cerrado o basado en mo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::7b11e07f896935b82c22e8db6620c10e
https://hdl.handle.net/10251/177515
https://hdl.handle.net/10251/177515
Autor:
Menacer, Brahim, Bouchetara, Mostefa
Publikováno v:
Revista de Metalurgia, Vol 56, Iss 3, Pp e177-e177 (2020)
Revista de Metalurgia; Vol. 56 No. 3 (2020); e177
Revista de Metalurgia; Vol. 56 Núm. 3 (2020); e177
Revista de Metalurgia
Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
Revista de Metalurgia; Vol. 56 No. 3 (2020); e177
Revista de Metalurgia; Vol. 56 Núm. 3 (2020); e177
Revista de Metalurgia
Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
For different operating conditions of an internal combustion engine, the piston-ring-liner compartment represents one of the largest sources of friction and power losses. The present paper is a contribution to evaluate the effect of the compression r