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pro vyhledávání: '"metro ligero"'
Publikováno v:
Investigaciones Geográficas, Iss 87, Pp 5-24 (2015)
La evaluación ambiental aplicada a la movilidad urbana evoluciona en los últimos tiempos propiciando nuevos enfoques y modelos conceptuales motivados princi - palmente por la necesidad de obtener resultados más válidos para orientar y gestionar l
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https://doaj.org/article/b321120f1338474e9731700ee5f62da2
Publikováno v:
Anales de Geografía de la Universidad Complutense, Vol 34, Iss 2, Pp 185-208 (2014)
El objetivo de alcanzar una mayor sostenibilidad en la planificación del transporte urbano ha sido una de las principales razones en el desarrollo de conceptos orientados a vincular de manera efectiva estructura urbana y sistema de transporte. En es
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/8fae9eb9af95449081b911b5646fe608
Publikováno v:
Investigaciones Geográficas, Vol 0, Iss 87 (2015)
A reduction of negative environmental impacts in urban transportation (air pollution, energy consumption, etc.) is thought to be crucial in promoting sustainable development outcomes in cities, however evidence shows that this objective is hardly ach
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https://doaj.org/article/491d80336787462c82031a5a2c6528c6
Publikováno v:
Digibug. Repositorio Institucional de la Universidad de Granada
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Digibug: Repositorio Institucional de la Universidad de Granada
Universidad de Granada (UGR)
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Digibug: Repositorio Institucional de la Universidad de Granada
Universidad de Granada (UGR)
La tesis plantea los siguientes objetivos: A. Definir un marco conceptual para la exploración y gestión de diferentes tipos de incertidumbre en la planificación. B. Proponer un marco de evaluación de escenarios futuros basado en su capacidad para
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::5398b04c4a0a20b69d2bb234d62f71d4
http://hdl.handle.net/10481/63895
http://hdl.handle.net/10481/63895
Publikováno v:
Bitácora Urbano Territorial, Vol 21, Iss 2 (2012)
La accesibilidad peatonal es un factor clave cuyo análisis debe ser considerado en profundidad para lograr el éxito en la integración de cualquier modo de transporte público. En este contexto, es necesario enriquecer los criterios de localizació
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https://doaj.org/article/221354e29f7a4ac28e33c8a366d68d85
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Repositorio Uninorte
Universidad del Norte
instacron:Universidad del Norte
Universidad del Norte
instacron:Universidad del Norte
En este proyecto se estudian las características de un metro ligero para la ciudad de Barranquilla, desde su forma de ser alimentada hasta su factibilidad económica y financiera. Para esto se estudió un sistema de metro ligero para ser implementad
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::2552680884e89c8c48587cdb6622dec6
Publikováno v:
Anales de Geografía de la Universidad Complutense, Vol 34, Iss 2, Pp 185-208 (2014)
El objetivo de alcanzar una mayor sostenibilidad en la planificación del transporte urbano ha sido una de las principales razones en el desarrollo de conceptos orientados a vincular de manera efectiva estructura urbana y sistema de transporte. En es
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::72fe8f3c1402e350ebc4b8726d4a7b6c
https://doi.org/10.5209/rev_aguc.2014.v34.n2.47077
https://doi.org/10.5209/rev_aguc.2014.v34.n2.47077
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RUA. Repositorio Institucional de la Universidad de Alicante
Universidad de Alicante (UA)
Universidad de Alicante (UA)
El objetivo de alcanzar una mayor sostenibilidad ambiental en la planificación del transporte urbano ha sido una de las principales razones del desarrollo de conceptos, métodos y herramientas orientadas a vincular de manera efectiva la estructura u
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::8ee808e2be0fe6afb64693c399bf948c
http://hdl.handle.net/10045/46497
http://hdl.handle.net/10045/46497
Publikováno v:
Anales de Geografía de la Universidad Complutense; Vol 34 No 2 (2014); 185-208
Anales de Geografía de la Universidad Complutense; Vol. 34 Núm. 2 (2014); 185-208
Revistas Científicas Complutenses
Universidad Complutense de Madrid (UCM)
Anales de Geografía de la Universidad Complutense; Vol. 34 No. 2 (2014); 185-208
Anales de Geografía de la Universidad Complutense; Vol. 34 Núm. 2 (2014); 185-208
Revistas Científicas Complutenses
Universidad Complutense de Madrid (UCM)
Anales de Geografía de la Universidad Complutense; Vol. 34 No. 2 (2014); 185-208
Achieving sustainable development outcomes in urban transport planning has contributed to developed new concepts orientated towards linking land use and transport system. In this context, the novel concept of “mobility environments” appears havin
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::0de96f3551f87e5fa0b85acd4aaaa71c
https://revistas.ucm.es/index.php/AGUC/article/view/47077
https://revistas.ucm.es/index.php/AGUC/article/view/47077
Publikováno v:
Repositorio UN
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Redalyc
Ruben Talavera-Garcia
Bitácora Urbano Territorial, Vol 21, Iss 2 (2012)
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Redalyc
Ruben Talavera-Garcia
Bitácora Urbano Territorial, Vol 21, Iss 2 (2012)
La accesibilidad peatonal es un factor clave cuyo análisis debe ser considerado en profundidad para lograr el éxito en la integración de cualquier modo de transporte público. En este contexto, es necesario enriquecer los criterios de localizació
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::2008a1b1f9306aedc66e50e6d29c8fe4
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/39751
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/39751