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pro vyhledávání: '"ligne à grande vitesse (LGV)"'
La télédétection lidar ou scanneur laser aéroporté a révolutionné la prospection en archéologie, notamment sous couvert forestier. Encore peu utilisée en archéologie préventive, c’est sur de grandes opérations linéaires que les premiè
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::24a1581d1eb764c87d7af4008d55b1e2
http://journals.openedition.org/archeopages/7737
http://journals.openedition.org/archeopages/7737
Autor:
Isabelle Kerouanton
Dans le cadre des opérations préalables à la construction de la ligne à grande vitesse Sud-Europe-Atlantique, des diagnostics archéologiques ont été réalisés sur plus de 3000 ha entre septembre 2009 et juin 2013, générant une cinquantaine
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::34098c8862fa3f4fd09d539c25ef1da1
http://journals.openedition.org/archeopages/7982
http://journals.openedition.org/archeopages/7982
Autor:
Marc Legrand, Aurore Decherf
Pour le maître d’ouvrage comme pour l’entrepreneur, les fouilles archéologiques sont un élément majeur de la tenue du planning. Dans le chantier de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire (LGV BPL), la coopération étroite et co
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::5138774ef036bf3922f21c639e343c40
http://journals.openedition.org/archeopages/8092
http://journals.openedition.org/archeopages/8092
Publikováno v:
Norois. :53-66
L’amélioration de l’accessibilité par l’ouverture d’une ligne à grande vitesse ferroviaire (LGV) n’est plus considérée comme suffisante pour générer un développement économique. Cependant, elle peut être saisie comme une opportuni
Autor:
Meur, Nelly Le, Langlois, Jean-Yves
Publikováno v:
Archeopages. :115-121
Le projet de réalisation de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire, dans les années 2010, a été précédé d’une série d’opérations archéologiques – diagnostics systématiques sur les 200 km de tracé et fouille d’une qua
Autor:
Geneviève Zembri-Mary
Dans un contexte où la participation des collectivités locales aux projets de LGV est devenue de plus en plus fréquente, cet article cherche à montrer comment les configurations complexes et les comportements d’acteurs locaux différents peuven
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::cec1fc68983f6d6f24b08ec4f5962f49
http://journals.openedition.org/norois/6982
http://journals.openedition.org/norois/6982
Autor:
BENZOUBAIR, Yannis
Publikováno v:
Droit. 2017
L'impact et les réponses d'un aéroport régional face à l'arrivée d'une ligne à grande vitesse
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::4f2a29328d7426e549c282e4d0320bb7
https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-01622716
https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-01622716
Autor:
Crozet, Yves
Publikováno v:
Transports (ISSN 0564-1373)
Transports (ISSN 0564-1373), 2015, pp.5-15
Transports (ISSN 0564-1373), 2015, pp.5-15
International audience; La vitesse physique de 603 km/h, atteinte par le Maglev le 21 avril 2015 au Japon – ou celle de 1 102 km/h qu’affiche le projet Hyperloop aux Etats-Unis –, deviendra peut-être une réalité pour le transport public et s
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::513277f2a56a45b2f9adbc9d4344b74f
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01327296
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01327296
Autor:
Crozet, Yves
Publikováno v:
Transports (ISSN 0564-1373)
Transports (ISSN 0564-1373), 2015, pp.22-33
Transports (ISSN 0564-1373), 2015, pp.22-33
International audience; Sale temps pour la grande vitesse ferroviaire en France ! La courbe des trafics TGV reste désespérément plate : – 0,1 % en 2014, après – 0,5 et 0 % respectivement en 2013 et 2012. Depuis la crise de 2008, le nombre de
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::70cfecc627c894d133ebe308976ad5b1
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01327216/document
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01327216/document
Autor:
Devoucoux, Pierrick
Publikováno v:
Sciences du Vivant [q-bio]. Université de Poitiers, 2014. Français
Habitat loss and landscape fragmentation caused by urbanization and construction of transport infrastructure greatly impact animal and plant populations. This work aims to predict the potential impacts of the construction of a high-speed line on a po
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::3b07d18cbb2eb51e39807a604159d644
https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01117501/document
https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01117501/document