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航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory. 1245:1-13
ボルテックス･フラップ付きデルタ翼の後退角の変化が空力特性に及ぼす影響を調べるために、後退角70度のボルテックス･フラップ付きデルタ翼模型を用いて風洞実験を行った。空気
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::69847808c9992f5fd937622950096216
http://id.nii.ac.jp/1696/00041216/
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航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory. :1-36
デルタ翼の低速空力特性を改良することを目的として、ボルテックス・フラップとボルテックス・プレート付きのデルタ翼について、その空力特性を計測した。この第2報では、スパン長
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::2636b7e728422e489cfda7d3888d7ba4
http://id.nii.ac.jp/1696/00041159/
http://id.nii.ac.jp/1696/00041159/
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航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory. 1167:1-22
主翼に後退角と上反角をつけ、水平尾翼に前進角と下反角をつけて、両者を結合した菱型結合翼機は新しいタイプの航空機として風洞試験や数値解析が行われている。菱型結合翼機の基
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::a17c34460e5718f3880cac5e6618357e
http://id.nii.ac.jp/1696/00041148/
http://id.nii.ac.jp/1696/00041148/