Zobrazeno 1 - 9
of 9
pro vyhledávání: '"icing intensity"'
Publikováno v:
应用气象学报, Vol 33, Iss 5, Pp 555-567 (2022)
Based on the aircraft measurements on 28 February 2021, combined with ERA5 reanalysis data and sounding data, the weather background and the characteristics of cloud structure of a severe icing case on the aircraft are analyzed. The severe icing proc
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/fb078a2f605e4208b8d5f06d22f317f0
Publikováno v:
Meteorologische Zeitschrift, Vol 26, Iss 4, Pp 441-455 (2017)
The Advanced Diagnosis and Warning System for Aircraft Icing Environments (ADWICE) has been in development since 1998 in a collaboration between the German Aerospace Centre (DLR), Deutscher Wetterdienst (German Weather Service, DWD) and the Institute
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/bd8e152579ed4677bc22243f348f883c
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Meteorologische Zeitschrift, Vol 26, Iss 4, Pp 441-455 (2017)
Meteorologische Zeitschrift 26 (2017), Nr. 4
Meteorologische Zeitschrift 26 (2017), Nr. 4
The Advanced Diagnosis and Warning System for Aircraft Icing Environments (ADWICE) has been in development since 1998 in a collaboration between the German Aerospace Centre (DLR), Deutscher Wetterdienst (German Weather Service, DWD) and the Institute
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::d87a6b6ca3dc90a5aef1640fe33e69cd
https://doaj.org/article/bd8e152579ed4677bc22243f348f883c
https://doaj.org/article/bd8e152579ed4677bc22243f348f883c
Autor:
Stefani Rydblom, Benny Thörnberg
Icing conditions including atmospheric liquid water content (LWC) and size distribution of droplets were recorded close to the top of Mt. Åreskutan, 1260-m above sea level, Sweden, a place known for frequent severe icing. The findings are comparativ
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::578bfedecddea884e9f596d3c1ba698d
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ri:diva-45374
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ri:diva-45374
Обледенение является одним из наиболее опасных метеорологических явлений для авиации. Обледенение воздушного судна происходит в резул
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b2f94221542dd151775a6d0becf3e0ea
Autor:
Alekseyenko, S. V., Yushkevich, O. P.
Publikováno v:
Physical Metallurgy and Heat Treatment of Metals; № 3 (2018): Метлознавсто та термічна обробка металів
Металловедение и термическая обработка металлов; № 3 (2018): Металловедение и термическая обработка металлов
Physical Metallurgy and Heat Treatment of Metals; № 3 (2018): Metal Science and Heat Treament of Metals
Металловедение и термическая обработка металлов; № 3 (2018): Металловедение и термическая обработка металлов
Physical Metallurgy and Heat Treatment of Metals; № 3 (2018): Metal Science and Heat Treament of Metals
Adstract. Statement of the problem. The question of the qualitative and quantitative determination of the degree of negative influence of icing on the aircraft during the flight in adverse meteorological conditions, which has a specific layout, confi
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::dedb9d14132c7c2d0a282a0de2668c19
http://mtom.pgasa.dp.ua/article/view/10-19
http://mtom.pgasa.dp.ua/article/view/10-19
Autor:
Alekseenko, S. V., Yushkevich, O. P.
Publikováno v:
Metal Science and Heat Treatment of Metals; No. 3 (2018): Metal Science and Heat Treatment of Metals; 10-19
Металловедение и термическая обработка металлов; № 3 (2018): Металловедение и термическая обработка металлов; 10-19
Металознавство та термічна обробка металів; № 3 (2018): Металознавство та термiчна обробка металiв; 10-19
Металловедение и термическая обработка металлов; № 3 (2018): Металловедение и термическая обработка металлов; 10-19
Металознавство та термічна обробка металів; № 3 (2018): Металознавство та термiчна обробка металiв; 10-19
Adstract. Statement of the problem. The question of the qualitative and quantitative determination of the degree of negative influence of icing on the aircraft during the flight in adverse meteorological conditions, which has a specific layout, confi
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::5bacd397617b1ac0ffecfaee8f315312
http://mtom.pgasa.dp.ua/article/view/184924
http://mtom.pgasa.dp.ua/article/view/184924
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.