Zobrazeno 1 - 10
of 102
pro vyhledávání: '"full-flight data"'
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Machines, Vol 10, Iss 10, p 846 (2022)
Current state-of-the-art engine condition monitoring is based on a minimum of one steady-state data point per flight. Due to the scarcity of available data points, there are difficulties distinguishing between random scatter and an underlying fault i
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/4b5da315b59141b5a7a58ca3ddd84313
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Machines, Vol 10, Iss 2, p 140 (2022)
Aircraft engine condition monitoring is a key technology for increasing safety and reducing maintenance expenses. Current engine condition monitoring approaches use a minimum of one steady-state snapshot per flight. Whilst being appropriate for trend
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/fa3cbdfeb44948f5bef30e7e0b69fa4d
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Volume 6: Ceramics; Controls, Diagnostics, and Instrumentation; Education; Manufacturing Materials and Metallurgy.
The ability to trend engine module performance and provide engine system fault detection and isolation are arguably, core capabilities for any engine Condition Based Maintenance (CBM) system. The origins of on-condition monitoring can be traced back
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::79c5e0db0f69ceaaef28ab50cd5102d3
https://doi.org/10.1115/gt2019-90161
https://doi.org/10.1115/gt2019-90161
Autor:
Allan J. Volponi, Liang Tang
Publikováno v:
SAE International Journal of Aerospace. 9:91-102
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::dd7a81087604ca81b132890159d8d1f6
https://doi.org/10.4271/2016-01-2024
https://doi.org/10.4271/2016-01-2024
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Autor:
Ma, Yangfeifei1 (AUTHOR) myff182011703@nuaa.edu.cn, Zhu, Xinyun2 (AUTHOR) zhuxinyun@nuaa.edu.cn, Lu, Jilong2 (AUTHOR) jilong_l@nuaa.edu.cn, Yang, Pan3 (AUTHOR) 0721_10320@nuaa.edu.cn, Sun, Jianzhong2 (AUTHOR) sunjianzhong@nuaa.edu.cn
Publikováno v:
Sensors (14248220). Aug2023, Vol. 23 Issue 15, p6660. 17p.
Publikováno v:
Military & Aerospace Electronics. Sep/Oct2024, Vol. 35 Issue 5, p42-46. 5p.