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pro vyhledávání: '"ferrocarril a Urabá"'
Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Como fundamento del sistema intermodal de carga para la Región Andina de Colombia se requiere una estructuración de la red ferroviaria, para implementar una red de transporte soportada en dos ejes fundamentales: la hidrovía del Magdalena y el corr
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f20b1f875da7785d2c275dafbedf2227
Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Primera fase del nuevo Ferrocarril de Antioquia entre Caldas y La Pradera como antesala a dos posible expansiones del sistema ferroviario antioqueño: la primera, con la línea llegando a Puerto Berrío y a Bolombolo, y la segunda llevando el tren a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::d6f2c15cc437680b9b0a3d7c5ee23ed2
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/68671
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Este documento trata sobre la importancia del Pacífico Colombiano y las limitaciones del transporte de carga del país, en el marco de un sistema intermodal de carga con plataformas logísticas de complemento, para comentar sobre el Canal Atrato-Tru
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::446a4b275b8c200a191092cbf962c334
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/64259
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Contexto y perfil de un proyecto alternativo a las diferentes propuestas de carretera entre Caldas y Tolima desarrolladas por el Invías, como lo es el Corredor Bimodal Cafetero, un proyecto de infraestructura estratégica inscrito en el Plan Naciona
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::cecb1616a5c60eedcf5efea545b01ace
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/54976
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
El Nuevo Ferrocarril de Antioquia, que contempla una vía ferroviaria entre La Felisa y Urabá (433 km) y la rehabilitación del Ferrocarril Amagá – Medellín – Puerto Berrío (295 km), cuyo principal beneficio es la conformación de un Corredor
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::366999b8c835f2380539fa0452ef2f69
http://bdigital.unal.edu.co/49381/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para el occidente colombiano articulado al Altiplano, y en un canal interoceánico que conecte nuestros mares, dado que Colombia, con un sistema de trans
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::ba938dd0a0262ddf708c1ecf0de76e9c
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/75284
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Publikováno v:
Repositorio UN
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Los ferrocarriles como medio que ofrece fletes tres o cuatro veces menores que los carreteros, son la opción para una salida del Occidente Colombiano al Caribe, buscando la ruta por Urabá que es un 30% en promedio más corta que por Cartagena, y pa
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::fd2531ed4d0b01a208b8d544dbd4bbe5
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/11056
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Publikováno v:
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Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Universidad Nacional de Colombia
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Este "ferrocarril verde”, como puente interoceánico, está asociado a un tema tan vital como extraño para Colombia: sus mares. Con los actuales puertos, no podemos acceder a dicho escenario por donde se moviliza el noventa por ciento de la econom
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/11057
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Esta presentación articula un conjunto de trabajos previos, presentados en la Universidad Central de Bogotá (2011), en el Congreso Regional de SMP de Antioquia y el Eje Cafetero (2009) y en el Consejo Municipal de Manizales (2007), varios artículo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::ef72ee1ef9d50556cf279249c2f0ba17
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/7660
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