Zobrazeno 1 - 7
of 7
pro vyhledávání: '"fee340"'
Publikováno v:
Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering, Vol 24, Iss 1, Pp 415-428 (2019)
Bu çalışmada, otomotiv endüstrisinde çok sık kullanılan iki farklı çelik malzeme için yarım araç modeli kullanılarak önden çarpışma senaryosu (rijit duvar testi) bilgisayar ortamında simule edilmiştir. Ön çarpışma kollarında k
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/1b6f84c24b874614a033b8c5250b711b
Autor:
Bursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü., Bilbay, Fahri Berk, Reis, Murat, Çakan, Betül Gülçimen, Çakır, Mustafa Cemal
Bu çalışmada, otomotiv endüstrisinde çok sık kullanılan iki farklı çelik malzeme için yarım araç modeli kullanılarak önden çarpışma senaryosu (rijit duvar testi) bilgisayar ortamında simule edilmiştir. Ön çarpışma kollarında k
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______9458::03e432c10c4ebdfbdf21a4dbcbf1b8a9
http://hdl.handle.net/11452/12571
http://hdl.handle.net/11452/12571
Publikováno v:
Volume: 24, Issue: 1 415-428
Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
In this study,a frontal collision scenario (rigid wall test) is simulated in a computerenvironment using a half vehicle model for two different sheets of steel thatare frequently used in automotive industry. The effects of materials, namelyFEE340 ste
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=tubitakulakb::e194fcee674bed94cffe6d81490fb8b9
https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/43494/492461
https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/43494/492461
Autor:
Bursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü., Bilbay, Fahri Berk, Çakan, Betül Gülçimen, Ensarioğlu, Cihat, Çakır, Mustafa Cemal
Bu çalışmada, rijit duvar testi sanal ortamda simule edilerek yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik ön çarpışma kolu et kalınlığının aracın çarpışma performansına etkisi incelenmiş ve en uygun et kalınlığı tespit edilm
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______9458::11285d867538a98c004bf6d6d25c5979
http://hdl.handle.net/11452/12606
http://hdl.handle.net/11452/12606
Publikováno v:
Volume: 24, Issue: 2 461-476
Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
In this study, the rigid wall test was simulated in avirtual environment and the effect of high strength low alloy steel frontcollision rail wall thickness on the crash performance of a vehicle wasinvestigated and the best wall thickness was determin
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=tubitakulakb::3432f9b888016b0354c491d8ca0b5997
https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/45830/520999
https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/45830/520999
Publikováno v:
Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering, Vol 24, Iss 2, Pp 461-476 (2019)
Bu çalışmada, rijit duvar testi sanal ortamda simule edilerek yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik ön çarpışma kolu et kalınlığının aracın çarpışma performansına etkisi incelenmiş ve en uygun et kalınlığı tespit edilm
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/7e1ad498e8454d5a95b08251dcd2d1ad
Publikováno v:
Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering. :461-476
Bu calismada, rijit duvar testi sanal ortamda simule edilerek yuksek mukavemetli dusuk alasimli celik on carpisma kolu et kalinliginin aracin carpisma performansina etkisi incelenmis ve en uygun et kalinligi tespit edilmistir. On carpisma kollarinda
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::6c7cbe819cb59c36396ce2a3c59b2e5c
https://doi.org/10.17482/uumfd.520999
https://doi.org/10.17482/uumfd.520999