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Publikováno v:
Economía, Sociedad y Territorio, Vol 21, Iss 66, Pp 315-358 (2021)
Los proyectos urbanos toman en cuenta diferentes aspectos de una ciudad e involucran múltiples actores y disciplinas con diferentes objetivos. El propósito de esta investigación es identificar y caracterizar un método multicriterio que permita el
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https://doaj.org/article/772a8ea5e6884f83bee0715c546e6280
Autor:
Villar Soria, Lucía
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] Sagunto es el lugar escogido para implantar la estación intermodal que, más que una estación, con el proyecto se pretende transformar un espacio olvidado en calles y plazas públicas que permitan seguir haciendo ciudad. En primer lugar, ante
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::380fe354a8cb7c508259e2429605e8b9
https://hdl.handle.net/10251/140510
https://hdl.handle.net/10251/140510
Autor:
Jiménez Cernadas, Olimpia
Publikováno v:
RUC. Repositorio da Universidade da Coruña
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[Resumen:] El lugar del proyecto está en el ayuntamiento de Culleredo, entre la ribera del río Mero y la de la ría de O Burgo. Justo donde el ayuntamiento linda con Oleiros y Cambre. El ámbito que albergaba las instalaciones de la factoría El Bu
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::15179700c7c6e744ba5b3662dc251926
https://hdl.handle.net/2183/21006
https://hdl.handle.net/2183/21006
Autor:
Puerto Aboy, Silvia
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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La estación intermodal pretende dar respuesta a la gran cantidad de desplazamientos que se producen en automóvil privado desde el municipio de Bétera. La estación se encuentra en el tejido urbano en el que confluyen diferentes medios de transport
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::8e1a85a596751337e0a315f753582ad5
https://hdl.handle.net/10251/65990
https://hdl.handle.net/10251/65990
Autor:
Querol Bataller, Luis
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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El proyecto se aborda desde la sencillez y la simplicidad, mediante líneas rectas y estableciendo diferentes plataformas que continúan los niveles existentes, lo que permite multiplicar el espacio disponible sin perder el contacto visual con la hue
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::f8baee837d683c52dfcf7f9468bd9820
https://hdl.handle.net/10251/65991
https://hdl.handle.net/10251/65991
Autor:
Torres Sanmartín, Alberto
Publikováno v:
RUC. Repositorio da Universidade da Coruña
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[Resumen:] La elección de la situación o problemática a resolver por este anteproyecto consiste en la mejora de la intermodalidad en la ciudad de Pontevedra. Esta mejora consistirá en presentar varias alternativas que faciliten el tránsito de vi
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::f2febc12980e04f603d69c1b739923e6
https://hdl.handle.net/2183/17850
https://hdl.handle.net/2183/17850
Autor:
Carvajal Martínez, Katherine
Publikováno v:
Acevedo, J., Bocarejo, J.P., Lleras, G.C., Echeverry J.C., Ospina, G. y Rodríguez Valencia, A. (2008). El Transporte como Soporte al Desarrollo de Colombia: una Visión al 2040. Bogotá, Colombia: Ediciones Uniandes.
Beltrán D, Arcila Jiménez F., Duque, F. y Moller, R. (2009). El Transporte Urbano Sostenible y Calidad de Vida para los Municipios de Colombia. Cali, Colombia: Programa Editorial Universidad del Valle.
Castro, L. y Cotthem, F.V. (2000). El Taller del Espacio Público. Bogotá, Colombia: Departamento Administrativo de Planeación Distrital Alcaldía Mayor de Bogotá D.C.
Duarte, F. y Rojas, F. Intermodal Connectivity to BRT: A Comparative Analysis of Bogotá and Curitiba, Journal of Public Transportation, University of South Florida Vol. 15, No. 2, 2012, http://scholarcommons.usf.edu/jpt/vol15/iss2/1/ DOI http://dx.doi.org/10.5038/2375-0901.15.2.1
Escobar García, D.A. (2008) Instrumentos y metodología de planes de movilidad y transporte en las ciudades medias colombianas (tesis doctoral). (Tesis doctoral). Universidad Politecnica de Cataluña, España.
Fernández Alonso, F. A.. Modos y oportunidades de transformación urbana en el sur de Madrid. Atocha, Delicias, Méndez Álvaro, Abroñigal planur-e.es revista digital-Territorio, Urbanismo, Sostenibilidad, Paisaje, Diseño urbano. Recuperado de: http://www.planur-e.es/pdf/Art-DeliciasPLANUR-E2015.pdf.
García Paladín, M.F., Murillo Hoyos J & Jaramillo Molina C, La accesibilidad vial regional, metodologías para su evaluación. Universidad del Valle y Pontificia Universidad Javeriana – Cali.
Hidalgo, D. y Gutiérrez, L. (2012) BRT and BHLS around the world: Explosive growth, large positive impacts and many issues outstanding; Research in Transportation Economics (www.elsevier.com).
Institute for Transportation & Development Policy (2010), Guía de Planificación de sistemas BRT Autobuses de Transito Rápido. Lloyd Wrigt Investigador & Berlett School of Planning University College of London.
Jaramillo C., A. Lizarraga y L. Grindlay (s.f) Renovación urbana y sistemas integrados de transporte masivo en Latinoamérica: el caso de Santiago de Cali (Colombia). Universidad del Valle.
Lamus, J.D & Lenis O.A., 2016, Evaluación multicriterio de la accesibilidad de un sistema de buses de tránsito rápido BRT: caso masivo integrado de occidente MIO” (Tesis Pregrado). Facultad de Ingeniería, Universidad del Valle.
Ministerio de Transporte de Colombia, Manual de cálculo de los Indicadores de Monitoreo y Evaluación de Proyectos de Transporte Urbano en Colombia. Recuperddao de :http://portal.mintransporte.gov.co:8080/transporte_urbano/Manual%20de%20Indicadores.pdf
MUSAL (Movilidad Urbana Sustentable América Latina) (2014), Declaración de Lima Libro Blanco de la Movilidad Urbana Sustentable de América Latina.
Ninot R. P. y Vilanova Claret J. M., & Díaz Ameneiro P. El Tren de Alta Velocidad, como excusa para proyectar ciudad. La ciudad de Figueres, un nuevo proyecto de ciudad. Recuperado de: http://www.equipbcpn.com/uploads/files/TAV.pdf.
ONU-Naciones Unidas Politicas de Movilidad Urbana e Infraestructura Urbana de Transporte Jorge A. Lupano y Ricardo J. Sánchez Febrero 2009
Pachón, A. & Ramírez, M. T. (2006). La infraestructura de transporte en Colombia durante el Siglo XX: una descripción desde el punto de vista económico”. Bogotá, Colombia: Fondo de Cultura Económica.
Rykwert, J. (1984), Calles problemas de estructuras y diseños. Barcelona. Editorial Gustavo Gilli
Susuki H., Cervero R. y Luchi K. (2014) Transformando las ciudades con el Transporte Público. Integración del Transporte Público y el uso del suelo para un desarrollo urbano sostenible. Bogota Colombia, Editorial Kimpres Ltda.
UNIANDES &FINDETER (2014), Corredor Verde. Elaboración de una metodología para la construcción del plan maestro del programa transfomacional Corredor Verde de Cali: Visión Cero Emsiones. Bogotá.
Van Wee, B., M. Hagoort, and J. A. Annema (2001). Accessibility Measures with Competition. Journal of Transport Geography.
Zamora U., Campos H,Calderón, J. (2013) Bus Rapid Transit (BRT) en ciudades de América Latina, los casos de Bogotá (Colombia) y Curitiba (Brasil). Quivera Vol. 15 No. 2013-1 Enero-Junio 2013. Universidad Autónoma del Estado de México. Toluca, México. ISSN (Versión impresa): 1405-8626
Zegras, C. (2005). Sustainable Urban Mobility: Exploring the Role of the Built Environment. Department of Urban Studies and Planning PhD Thesis. Massachusetts Institute of Technology, Massachusets.
Universidad de San Buenaventura-Cali
Cali, Mediateca 1er. Piso, T388.4 C331 CD-ROM
Biblioteca Digital Universidad de San Buenaventura
Repositorio USB
Universidad de San Buenaventura
instacron:Universidad de San Buenaventura
Beltrán D, Arcila Jiménez F., Duque, F. y Moller, R. (2009). El Transporte Urbano Sostenible y Calidad de Vida para los Municipios de Colombia. Cali, Colombia: Programa Editorial Universidad del Valle.
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Urban public transportation represents a decisive element in the development of cities and their transformation processes. The displacements of the citizens have carried out multiple transformations that, due togreater distances of routes, promote a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::30a619e9c843d7f7a9fffed34e59970a
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RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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El objetivo del proyecto es disminuir la desigualdad y la violencia de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) a través de intervenciones sociales y oportunidades de desarrollo. Estas oportunidades se materializan en infraestructuras de tr
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::830f38c9897f7ec776211eb9bee26d42
https://hdl.handle.net/10251/48961
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Autor:
Balaguer Garzón, Laura
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Proyecto de estación intermodal en la actual ubicación de la estación término de Bétera. El proyecto incorpora el edificio actual de la estación. Se pretende establecer una conexión entre la parcela y el entorno, y crear espacios públicos de
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::f4b19878f5de53a4ea4a943e303b2b51
https://hdl.handle.net/10251/46313
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Autor:
Morales Alfaro, Isabel
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El enunciado del ejercicio pide transformar la actual estación término de la línea 1 de metro de Bétera en un nudo intermodal. Además de la parada de metro, la estación albergará la parada de autobuses interurbanos, una parada de taxi y una zo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::96e7a497b3ccd1e65bd01cb3886ec845
http://hdl.handle.net/10251/65332
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