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Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 5 (2020)
Este artigo objetiva apresentar os resultados preliminares de um trecho monitorados em Goiás, incorporando análises mecanicistas de modo a contribuir com o banco de dados de materiais, tecnologias e desempenho de um pavimento asfáltico executado c
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https://doaj.org/article/0f882e6abfee402b83eef0a25e2178bc
Autor:
Lessandro Coll Faria, Samuel Beskow, Alberto Colombo, Bernardo Gomes Nörenberg, Osvaldo Rettore Neto, Matheus Chagas Simões
Publikováno v:
Ciência Rural, Vol 46, Iss 1, Pp 83-88 (2016)
ABSTRACT: Investigations demonstrate that the wind is the factor that causes the biggest negative influence on water application of sprinkler irrigation systems. Therefore, this paper aims to evaluate, in in-field conditions, the influence of wind on
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https://doaj.org/article/0fa450c1e7e249c2b34f2f8ddf177195
Autor:
Matos, Bruno Daniel Ferreira
Dissertação de Mestrado em Engenharia do Ambiente apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia A água é um recurso essencial para a vida na Terra. Para melhor a gerir, preservando a sua disponibilidade e qualidade, é fundamental conhecer m
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1271::23aa0f011922b434fb1e4d40cc86e73d
https://hdl.handle.net/10316/102088
https://hdl.handle.net/10316/102088
Publikováno v:
Geotecnia, Iss 130 (2014)
O artigo avalia metodologias de projeto de fundações superficiais de aerogeradores assentes em areia de duna, a partir do estudo de caso de um aerogerador localizado no litoral cearense. Para isso, os ventos locais são inicialmente caracterizados.
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https://doaj.org/article/cc33280342d9401a968e4f64d77ca291
Autor:
Amaral Junior, Derli Dias do
O proposito deste trabalho é apresentar uma metodologia para projeto de uma turbina axial para micro aproveitamentos hidráulicos com ênfase no projeto das geometrias do rotor e distribuidor, incluindo os resultados analíticos e numéricos atravé
Autor:
Salles, Jude Christian
O desempenho das fundações pode ser avaliado da maneira clássica através de provas de carga estáticas ou dinâmicas. Estas provas de carga são, em geral, caras e demoradas, além de que é necessário que o elemento de fundação já esteja pro
Autor:
Rocha, Breno Padovezi
O principal objetivo deste trabalho é avaliar a aplicação da técnica híbrida de SPT Sísmico (S-SPT), ou seja, a realização da sísmica up-hole em conjunto com a sondagem de simples reconhecimento com medida de SPT, para uma melhor caracteriza
Autor:
Yuri Daniel Jatobá Costa, Carina Maia Lins Costa, Alex Micael Dantas de Sousa, Arthur Gomes Dantas de Araujo
Publikováno v:
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais, Volume: 14, Issue: 3, Article number: e14313, Published: 19 MAR 2021
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais v.14 n.3 2021
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais
Instituto Brasileiro do Concreto (IBRACON)
instacron:IBRACON
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais, Vol 14, Iss 3 (2021)
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais v.14 n.3 2021
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais
Instituto Brasileiro do Concreto (IBRACON)
instacron:IBRACON
Revista IBRACON de Estruturas e Materiais, Vol 14, Iss 3 (2021)
The behavior of continuous flight auger (CFA) piles and steel H-section piles to lateral loading is investigated using numerical analyses supported by field tests. A three-dimensional finite element numerical model to lateral load is presented. The n
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::9a7fa8a5864cb7ab58d289c4a9a30ffa
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1983-41952021000300201&lng=en&tlng=en
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1983-41952021000300201&lng=en&tlng=en
Autor:
IVANIA SILVA DE LIMA
[pt] Os solos moles geram preocupações nos projetos de engenharia devido à sua alta compressibilidade e baixa resistência. Estes tipos de solos têm sido alvo de pesquisas, especialmente no litoral brasileiro, necessitando de contínuas investiga
Quando ocorrem solicitações dinâmicas nos solos, torna-se indispensável a determinação do módulo de cisalhamento máximo (Go) para elaboração de projetos de Engenharia Geotécnica. Este parâmetro pode ser determinado a partir da velocidade