Zobrazeno 1 - 10
of 63
pro vyhledávání: '"end-around taxiways"'
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Autor:
William J. Dunlay, Hui M. Xu
Publikováno v:
International Conference on Transportation and Development 2018.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::2772d596f2614c1e95466ea71ec06287
https://doi.org/10.1061/9780784481554.011
https://doi.org/10.1061/9780784481554.011
Publikováno v:
Air Traffic Control Quarterly. 22:327-351
Optimizing usage of end-around taxiways is a near-term operational change to reduce aviation emissions and increase efficiency at airports. An end-around taxiway is a path for an aircraft to taxi a...
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::1b8c8e1d5ea3d88ab1494848d20c80ed
https://doi.org/10.2514/atcq.22.4.327
https://doi.org/10.2514/atcq.22.4.327
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Air Traffic Control Quarterly; 2014, Vol. 22 Issue 4, p327-351, 25p
Autor:
Cem Çetek, Emre Aydoğan
Publikováno v:
Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, Vol 7, Iss 1, Pp 424-433 (2019)
This paper analyses the capacity effects of End-Around Taxiway at Istanbul New Airport which is planned to serve for 150 million passengers per year with the 6 independent runways when it is constructed completely. The new airport will be in service
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/75f18fb61dd34e61aef2c6eb72925639
Autor:
David Heinold, Michael T. McNerney
Publikováno v:
Transportation and Development Institute Congress 2011.
The traditional approach of reducing green house gas and air pollutant emissions is to reduce fuel consumption. However, the criteria for getting a taxiway or runway approved for FAA funding does not involve consideration of air emissions but only a
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3de5d42751d4af2335a0bc257605cdff
https://doi.org/10.1061/41167(398)34
https://doi.org/10.1061/41167(398)34
Autor:
B. Hargrove, M. T. McNerney
Publikováno v:
Aviation.
At the beginning of its Master Plan, Houston George Bush Intercontinental Airport had two pressing questions, did the airport need four simultaneous instrument flight rules (IFR) landing runways and would end-around taxiways be a cost-effective impro
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::8c4cc785cc7673e256fb89ad0b9cf5e1
https://doi.org/10.1061/40938(262)10
https://doi.org/10.1061/40938(262)10
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.