Zobrazeno 1 - 6
of 6
pro vyhledávání: '"dry and lubricated contact"'
Publikováno v:
Friction, 10(12), 2086-2110. Springer
Predicting rolling bearing fatigue life requires knowledge of the three-dimensional (3D) stress fields in the roller and raceway near the lubricated contact. Owing to the increasingly severe operating conditions, the effect of localized features such
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::4c641bba6b588b4441dfb82668ed3749
https://doi.org/10.1007/s40544-021-0582-5
https://doi.org/10.1007/s40544-021-0582-5
Publikováno v:
Tribology international, 152:106584. Elsevier
Rolling bearings have to operate reliably and efficiently under increasingly severe conditions. Previously ignored effects of material inhomogeneity with varying crystallographic orientation may significantly affect rolling contact fatigue life. In t
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::5926129fd05375960f645dbcb18acf11
https://doi.org/10.1016/j.triboint.2020.106584
https://doi.org/10.1016/j.triboint.2020.106584
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Tribology International
Tribology International, Elsevier, 2016, 102, pp.436-443
Tribology International, Elsevier, 2016, 102, pp.436-443
International audience; The contribution o fgear tooth flank surface micro-finish on gear noise has not yet been taken intoconsideration. This paper is devoted to study the simultaneous effect of tooth roughness and lubricantviscosity on automotive g
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2592::fac00b683a0035664cb9707b19b37cf7
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02353244/document
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02353244/document
The contribution of gear tooth flank surface micro-finish on gear noise has not yet been taken into consideration. This paper is devoted to study the simultaneous effect of tooth roughness and lubricant viscosity on automotive gear vibrations. The vi
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::54f3a266dc53a80c1e51ed9de29387a1
https://hdl.handle.net/10985/17321
https://hdl.handle.net/10985/17321
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.