Zobrazeno 1 - 10
of 19
pro vyhledávání: '"carfree"'
Publikováno v:
Urban Studies (Routledge). Dec2000, Vol. 37 Issue 13, p2619-2622. 4p.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Autor:
Westlund, Alva
Breadcrumbs is a continuation of the collaboration between Robertsfors municipality, ARKNAT, and Umeå School of Architecture, to create site-specific wind shelters along the hikingpath of fiske- and flottarstigen aiming to revitalize the path and pr
Externí odkaz:
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-210973
Publikováno v:
Environmental Practice. Mar2004, Vol. 6 Issue 1, p20-22. 3p.
Autor:
Eriksson, Kenneth
The first part of this thesis focuses on the theory of a car free city. It does a shallow dive into the theory on garden cities by Ebenezer Howard and how his plans can function as a starting line for this thesis. Furthermore, we take in the concept
Externí odkaz:
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-196546
Autor:
Eder, Claudia Maria
Das Ziel dieser Diplomarbeit ist es, festzustellen, ob im Bestand einer Großstadt, wie etwa Wien, abgegrenzte Wohnviertel in autofreien Quartieren im Zuge eines Projekts umgestaltet werden können. Die Idee dahinter ist, in Zukunft nicht nur am Stad
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::53dc077466d23a96d4e764858c992853
Autor:
Henriksson, Per, Svensson, Tomas
Trafikens utformning i stadskärnorna bör baseras på en avvägning mellan tillgänglighet för enskilda bilister och biltrafikens konsekvenser för andra trafikanter och stadsmiljön i övrigt. I studien som redovisas i detta notat skickades en enk
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______681::dc28643408873df21ac682986019ba9b
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-6921
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-6921
Autor:
Svensson, Tomas, Henriksson, Per
Trafikens utformning i stadskärnorna bör baseras på en avvägning mellan tillgänglighet för enskilda bilister och biltrafikens konsekvenser för andra trafikanter och stadsmiljön i övrigt. På uppdrag av Lidköpings kommun har VTI utfört en s
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______681::2e84e3630b4bad93d7f86f920142cf96
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-626
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-626
Autor:
Svensson, Tomas, Henriksson, Per
En stor majoritet av invånarna i Helsingborg är anhängare av mindre biltrafik och bilparkering i stadskärnan under förutsättning att den minskande tillgängligheten med bil samtidigt ger direkta positiva konsekvenser för möjligheterna att gå
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______681::35410bcfaffcaf661646429f4a1e42df
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-559
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-559
Autor:
Dabic, Antonija
La piuttosto insolita tripartizione della forma fisica della presente tesi di dottorato è dovuta all’impostazione decisa dal Collegio docenti del dottorato in Architettura e costruzione – spazio e società. Inoltre va precisato che il tema Housi
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::710ad9f72904716301536a220b42e9f8
http://hdl.handle.net/11573/917683
http://hdl.handle.net/11573/917683