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pro vyhledávání: '"Yotsutsuji, Hirofumi"'
Publikováno v:
In Transportation Research Procedia 2020 48:2527-2536
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In Transportation Research Procedia 2020 48:1296-1305
Publikováno v:
In Transportation Research Procedia 2017 25:3865-3874
Publikováno v:
In Transportation Research Procedia 2016 15:709-720
Publikováno v:
In Procedia - Social and Behavioral Sciences 14 July 2014 138:592-601
Autor:
Kita, Hideyuki, Yotsutsuji, Hirofumi
Publikováno v:
土木学会論文集D3（土木計画学）. 73(5):I_921-I_929
「活動機会の保障とそのための負担との組合せ」を「住民が選択する」という観点に立ち構築された公共交通計画策定支援モデルには，潜在能力フロンティアを描くプロセスが明確でな
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::cfde0bb58f973458d2bc0211cd7580c9
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90006062
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90006062
Publikováno v:
土木計画学研究・講演集. 55:16-05
カーブ手前に設置した減速マーク表示のライン間隔の配列を変えると，通行車両は減速する場合がある．しかし，カーブ接近中に表示が無くても車両は減速する（これを“表示無し減速
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::3ce4873a80de26d1eb6ad1381d7be990
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90006064
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90006064
Publikováno v:
土木学会論文集D3（土木計画学）. 73(5):I_879-I_887
交通のサービス水準が低い過疎地域と都市部とでは活動機会に格差が存在すると言われているがこれは事実であろうか．都市部と過疎地域で活動機会の格差が存在することは実証されて
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::7a5799e1799a328ca7e8a7b157060ef3
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90006012
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90006012
Publikováno v:
土木学会論文集D3（土木計画学）. 71(5):I_163-I_169
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::edc5b6ea24f0345ae2b9306262be3bc3
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90003392
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90003392
Publikováno v:
土木学会論文集D3（土木計画学）. 71(5):I_985-I_990
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::0b678e6dda75b166fcb0929c5d7f8c05
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90003391
https://hdl.handle.net/20.500.14094/90003391