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pro vyhledávání: '"Werner Kraus Junior"'
Autor:
Lucas Franco Lima, Rodrigo Castelan Carlson, Werner Kraus Junior, Lucas Zimmermann, Luiz Alberto Koehler
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 3 (2021)
Regularity in the bus schedule on low frequency lines or the maintenance of headways on high frequency lines are desired in the operation of public transportation. Bus holding is a technique used for this purpose, but it may incur in delays for onboa
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/e42a9a5958394b95b61ec41328141b68
Publikováno v:
Transportes, Vol 27, Iss 3 (2019)
The viability of bus ridership surveys based on the detection of Wi-Fi MAC addresses of portable devices is analyzed. Motivation for the study arises from the apparent contradiction between success cases reported in the literature and empirical findi
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/9558b0bfb5e346a38736479fb43d85fa
Autor:
Arthur Theodoro Marinho, Renan Artur Lopes Eccel, Rodrigo Castelan Carlson, Werner Kraus Junior
Publikováno v:
Transportes, Vol 26, Iss 2 (2018)
Dados coletados por meio da interface de diagnóstico de bordo (On-Board Diagnostics ‒ OBD), presente nos automóveis nacionais fabricados a partir de 2009, foram usados na calibração de modelo microscópico de consumo de combustível do simulado
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/e219fcd2b7d245d0977fe2fcfc79c6c0
Autor:
Werner Kraus Junior, José Dolores Vergara Dietrich, Felipe Augusto de Souza, Eduardo Camponogara
Publikováno v:
Transportes, Vol 19, Iss 1, Pp 87-94 (2011)
Resumo: Apresenta-se um método de cálculo de frações de verde a ser usado em sistemas de controle de tráfego em tempo real por amostragem cíclica. A base do método origina-se da estratégia TUC, brevemente revisada neste trabalho. O objetivo
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/8abc878bc02c4593b0aa5cc669e8725f
Publikováno v:
Semina: Ciências Exatas e Tecnológicas, Vol 26, Iss 2, Pp 181-194 (2005)
The optimization of the signal control of the urban traffic in real time is presented, using depth search procedure in graphs. The traffic of vehicles model used for the prediction of future traffic behavior is described by means of state equations.
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https://doaj.org/article/abd6f25badc44134a60e8d78d85aa263
Publikováno v:
Semina: Ciências Exatas e Tecnológicas, Vol 26, Iss 2 (2005)
Apresenta-se a otimização do controle semafórico do tráfego urbano, em tempo real, usando busca em profundidade em grafos. O modelo de tráfego veicular usado na predição do comportamento futuro do tráfego é descrito por equações de estados
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https://doaj.org/article/9ec31b76555249d0958ef7ef20b98ef9
Publikováno v:
Transportes, Vol 27, Iss 3 (2019)
Analisa-se a viabilidade de pesquisas sobre usuários de ônibus com base na detecção de endereços MAC WiFi de dispositivos portáteis. A motivação para o estudo decorre da aparente contradição entre casos de sucesso publicados na literatura e
Publikováno v:
IFAC-PapersOnLine. 49:37-42
We present a centralized Mixed Integer Linear Programming (MILP)-based strategy for intersection control in an urban environment of highly automated vehicles. The proposed strategy minimizes vehicle delay at the intersection approaches. This is achie
Autor:
Renan Artur Lopes Eccel, Werner Kraus Junior, Arthur Theodoro Marinho, Rodrigo Castelan Carlson
Publikováno v:
Transportes, Vol 26, Iss 2 (2018)
Dados coletados por meio da interface de diagnóstico de bordo (On-Board Diagnostics ‒ OBD), presente nos automóveis nacionais fabricados a partir de 2009, foram usados na calibração de modelo microscópico de consumo de combustível do simulado
Publikováno v:
IFAC Proceedings Volumes. 39:67-72
Progression systems synchronize traffic signals to maximize the green band, so that vehicles entering the band at one end of the arterial can pass the other unimpeded. Although traffic control systems optimize other criteria, such as travel time and