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Représentation ego-centrée à base d’affordances de l’environnement pour la simulation multi-agents de trafic

Autor: Stéphane Espié, Zahia Guessoum, René Mandiau, Feirouz Ksontini

Publikováno v: RTS-Recherche Transports Sécurité
RTS-Recherche Transports Sécurité, IFSTTAR, 2016, 2015 (03-04), pp.153-171. ⟨10.4074/S0761898016004027⟩

National audience; To improve the validity of traffic simulations in urban and suburban areas, we propose to consider the driving context and the driver behavior in terms of space occupation. We endow agent driver with an ego‐centered representatio

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::2cd1ceec62704eb2d0969f5a31fcd2b0
https://doi.org/10.4074/s0761898016004027

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Représentation ego‐centrée à base d’affordances de l’environnement pour la simulation multi‐agents de trafic

Autor: KSONTINI, Feirouz, Mandiau, René, Guessoum, Zahia, Espié, Stéphane

Publikováno v: RTS. Recherche, transports, sécurité
RTS. Recherche, transports, sécurité, 2016, 2015 (03-04), pp.153-171. ⟨10.4074/S0761898016004027⟩
RTS-Recherche Transports Sécurité
RTS-Recherche Transports Sécurité, IFSTTAR, 2016, 2015 (03-04), pp.153-171. ⟨10.4074/S0761898016004027⟩

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::93c87809fe74624cd5c62d17d9f922dd
https://hal.science/hal-01670597

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Dissertation/ Thesis

Modèle d'agent fondé sur les affordances : application à la simulation de trafic routier

Autor: Ksontini, Feirouz

Les travaux conduits dans le cadre de cette thèse ont pour but d’étendre le champ de validité des simulations de trafic en milieu urbain et péri-urbain, avec notamment une meilleure prise en compte du contexte de conduite, de l’hétérogéné

Externí odkaz: http://www.theses.fr/2013VALE0027/document

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Affordance based agent model : application to the traffic simulation

Autor: KSONTINI, Feirouz

Publikováno v: Autre. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambresis, 2013. Français. ⟨NNT : 2013VALE0027⟩

The work described in this thesis aims to improve the validity of traffic simulations in urban and suburban areas. We propose to consider the driving context, the heterogeneity of vehicles (motorized two-wheelers, vehicle, truck, etc.) and the driver

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______212::4e3beedc58993bdf93f11341ec8a26a0
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00982059/document

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