Analyse et modélisation du comportement mécanique de structures de voies ferrées avec sous-couche bitumineuse

Autor: Khairallah, Diana

Publikováno v: Génie civil. École centrale de Nantes, 2019. Français. ⟨NNT : 2019ECDN0026⟩
Infrastructures de transport. Ecole Centale de Nantes, 2019. Français

To improve railways durability, it has been introduced on the HSL BPL (Bretagne-Pays de Loire), a bituminous layer under ballast, intended among other things to reduce the amplitude of the accelerations produced by highspeed trains circulations, whic

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::09d5e2ea0e6c911b4717911fd973db12
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02464881

Simulation numérique à large échelle de la propagation d’onde dans un modèle de continuum à fluctuations aléatoires de voies ferrées ballastées

Autor: De Abreu Corrêa, Lúcio

Publikováno v: Solid mechanics [physics.class-ph]. Université Paris-Saclay, 2019. English. ⟨NNT : 2019SACLC018⟩

The stronger competition with other means of transportation has increased the demand for performance in the railway industry. One way to achieve higher performance is using accurate numerical models to design/predict railways tracks behaviour. Two cl

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https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02286362/document

Numerical analysis of nonlinear soil behavior and heterogeneity effects on railway track response

Autor: Alves Fernandes, Vinicius

Une forte progression du transport ferroviaire est observée les dernières années dans plusieurs pays. L’augmentation de la capacité du réseau ferroviaire demande à la fois l’évaluation de l’infrastructure existante selon le trafic attend

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