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Publikováno v:
Applied Sciences, Vol 14, Iss 6, p 2446 (2024)
This paper presents a fuel injection rate predictive model based on zero-dimensional correlations from experimental results. This model estimates the fuel injection rate behavior with varying parameters such as fuel injection pressure-injector energi
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https://doaj.org/article/62833c1e8ec84be3ac94a4191e7cdde3
Autor:
Vicente Rojas-Reinoso, Stalin Duque-Escobar, Christian Guapulema-Guapulema, José Antonio Soriano
Publikováno v:
Energies, Vol 16, Iss 14, p 5472 (2023)
The current study is focused on how varying injection pressure in the fuel supply system of multi-point injection systems can improve fuel atomization and injection jet range. The aim is to achieve a more efficient mix dosage, thus improving combusti
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https://doaj.org/article/b4126fdd4f3e4e539768711e94341ecf
Publikováno v:
Lámpsakos, Vol 0, Iss 23, Pp 79-91 (2020)
The present work analyzes the variables that influence the thermal gradient of the passenger compartment in vehicles; the parameters of the elements are established in order to determine the transfer function of the system, managing to maintain tempe
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https://doaj.org/article/89672b0df29a4d22902ebb708547329e
Publikováno v:
Revista Politécnica, Vol 42, Iss 2, Pp 49-56 (2019)
Los dispositivos electrónicos que han sido diseñados para ser instalados en el vehículo pueden ser sometidos a pruebas necesarias para obtener una certificación o aprobación mínima requerida para ser instalada en el sistema eléctrico del autom
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https://doaj.org/article/83ff75698c8542b9a79a58ae3e22f8e1
Publikováno v:
Ingenius: Revista de Ciencia y Tecnología, Iss 23 (2019)
El análisis del comportamiento de emisiones de CO, CO2 sirve para determinar el comportamiento del ciclo de trabajo del motor, además de la verificación de la gráfica del factor lambda, para lo cual se realiza el estudio de la importancia de un c
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https://doaj.org/article/f527199047f74a77868442d021b89788
Publikováno v:
Revista Politécnica, Vol 39, Iss 1, Pp 40-58 (2017)
La presente investigación está orientada a determinar de una manera alternativa el torque y potencia de un motor de encendido provocado (MEP). En primera instancia, mediante el protocolo basado en la norma INEM 960, el uso de la tarjeta electrónic
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https://doaj.org/article/7bee65867c304c9899249aaee7c8cb92
Publikováno v:
Fuel. 343:127895
Publikováno v:
Sustainability
Volume 15
Issue 4
Pages: 2921
Volume 15
Issue 4
Pages: 2921
In the present investigation, the behavior of fuel consumption was studied due to the high cost of gasoline and its price increase in Ecuador in recent years, for which reason the different mixtures have been studied to obtain lower consumption. The
Autor:
Jorge Mauricio Néjer Guerreo, Vicente Javier Romero Hidalgo, Edgar Vicente Rojas Reinoso, Johnny Marcelo Pancha Ramos
Publikováno v:
Tecnura, Vol 25, Iss 67, Pp 71-85 (2021)
Universidad Distrital Francisco José de Caldas-Revistas
Universidad Distrital Francisco José de Caldas-Revistas
espanolObjetivo: El presente trabajo muestra el diseno y simulacion de un atenuador de impacto delantero a escala para un vehiculo tipo sedan, para lo cual se realizo el modelado en el software SolidWorks y la simulacion a traves del software Ansys W
Autor:
Vicente Rojas-Reinoso, Johnny Pancha-Ramos, Vicente Romero-Hidalgo, Jorge Martinez-Coral, Ivan Zambrano-Orejuela
Publikováno v:
International Journal on Advanced Science, Engineering and Information Technology. 12:483