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pro vyhledávání: '"Vehículo ferroviario"'
Autor:
Antonio Manuel Sanz Muñoz
Publikováno v:
Revista Otarq: Otras arqueologías, Vol 0, Iss 2, Pp 39-52 (2017)
Entendida la Arqueología Industrial como el descubrimiento, estudio y conser- vación de los testigos físicos de nuestro pasado industrial, la cuestión no queda solamente reducida a edificaciones e instalaciones. Una vez terminada la vida útil de
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https://doaj.org/article/5517879b38da4a9982b927ce1dcbabd4
Autor:
Fenoy Gonzálvez, Pablo
[ES] El presente trabajo se realiza en la empresa STADLER RAIL VALENCIA, S.A.U., sede valenciana de Stadler Rail AG localizada en Albuixech. El recinto de la factoría comprende 200.000 m² en el que trabajan más de 1000 empleados. En la misma se ll
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1560::946077ad700f651b7280c4ba3a81fe3f
https://hdl.handle.net/10251/189635
https://hdl.handle.net/10251/189635
Autor:
García Vidal, Marc
Publikováno v:
UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Els sistemes de frenada són aquells destinats a reduir el moviment d'una màquina o aturar-la del tot. Tenen moltes aplicacions, però principalments'utilitzen en tot tipus de vehicles. Hi ha una gran varietat de sistemes de frenada, cadascun amb un
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::5e178d1c91bf2fd62da992c428bff2ac
https://hdl.handle.net/2117/364733
https://hdl.handle.net/2117/364733
Autor:
Hu, Xiaoxuan
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El proyecto tiene como objetivo la optimización de un componente estructural de un vehículo ferroviario, situado en la parte inferior del bogie, que sirve para soportar el sistema de captación de energía a través del tercer carril. El compo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::1c1e60931d84434b5fbc5d93414659f5
https://hdl.handle.net/10251/177519
https://hdl.handle.net/10251/177519
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] Este proyecto tiene como objetivo la optimización del sistema de captación de corriente por tercer carril de un vehículo ferroviario. Este componente se coloca en la parte inferior del bogie y está formado por diferentes placas soldadas, tie
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::038c5d733890a1c6db80af345f5616bc
https://hdl.handle.net/10251/177517
https://hdl.handle.net/10251/177517
Autor:
Aldaz Saca, Nelson Hernán
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] Los avances tecnológicos en el presente siglo impulsan a desarrollar nuevas estructuras, más optimas, amigables con el medio ambiente, reduciendo tiempos de trabajo y por ende costes. En el departamento de Ingeniería Mecánica de la Universid
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::5298ce0e321dbd72df3726c8f44e5e0a
https://hdl.handle.net/10251/160162
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Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El proyecto tiene como objetivo la optimización de un componente estructural de un vehículo ferroviario, situado en la parte inferior del bogie, que sirve para soportar el sistema de captación de energía a través del tercer carril. El compo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::13278db352aa5cb3d94927ebccc88a47
https://hdl.handle.net/10251/159234
https://hdl.handle.net/10251/159234
Autor:
García Vera, Jorge
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] La empresa STADLER RAIL VALENCIA, S.A.U. ha implantado un cambio organizativo, en el cual se pasa de tramitar las compras y subcontrataciones de forma descentralizada, a la creación de un nuevo departamento encargado de gestionar dichas adquisi
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::6c3cebe131dd31a9e226d3d252017a71
http://hdl.handle.net/10251/174621
http://hdl.handle.net/10251/174621
Autor:
García López, Andrés
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[ES] El objetivo del presente trabajo final de máster es el diseño y optimización de una estructura ferroviaria de tercer carril formada por placas de acero S355. Para ello se ha hecho uso principalmente de los softwares Ansys para el diseño y c
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::90168b50f32e3e52e23555cb5df5062d
http://hdl.handle.net/10251/177955
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Autor:
Maiza Perez, William Eduardo
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[ES] El proyecto tiene como objetivo la optimización de un componente estructural de un vehículo ferroviario, situado en la parte inferior del bogie, que sirve para soportar el sistema de captación de energía a través del tercer carril. El compo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::3d774883c2f681ceecf4e31f76474a0a
http://hdl.handle.net/10251/177520
http://hdl.handle.net/10251/177520