Zobrazeno 1 - 10
of 52
pro vyhledávání: '"V.D. Chaudhari"'
Publikováno v:
Cleaner Engineering and Technology, Vol 5, Iss , Pp 100265- (2021)
This study investigates spray characteristics, flashing and non-flashing, of unsaturated neem biodiesel (BD), biodiesel-ethanol (BDE50) blend, and diesel for application in advanced combustion engines. Fuel properties, injection pressure, nozzle geom
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/d14802fb023d458bb1cf0f72bb8138de
Publikováno v:
Cleaner Engineering and Technology, Vol 5, Iss , Pp 100285- (2021)
This study investigates the split injection spray characteristics of neem (unsaturated) biodiesel and diesel at cold (283 K) and hot (333 K) weather conditions. The novelty of this work lies in achieving the improved spray atomization and smooth engi
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/8d4138aefee9430db3c27f675ebaf6a8
Autor:
V.D. Chaudhari, D. Deshmukh
Publikováno v:
Energy Reports, Vol 5, Iss , Pp 960-968 (2019)
Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines have high efficiency and lower NOx-soot emissions than diesel and gasoline engines. However, these engines suffer from high HC, CO and unregulated emissions and combustion phasing control. The fu
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/94dad84beca84fe692edf4a777e31b3c
Publikováno v:
Cleaner Engineering and Technology, Vol 5, Iss, Pp 100265-(2021)
This study investigates spray characteristics, flashing and non-flashing, of unsaturated neem biodiesel (BD), biodiesel-ethanol (BDE50) blend, and diesel for application in advanced combustion engines. Fuel properties, injection pressure, nozzle geom
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::a84b670289e7327307291c748242a18a
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666790821002251
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666790821002251
Publikováno v:
Cleaner Engineering and Technology, Vol 5, Iss, Pp 100285-(2021)
This study investigates the split injection spray characteristics of neem (unsaturated) biodiesel and diesel at cold (283 K) and hot (333 K) weather conditions. The novelty of this work lies in achieving the improved spray atomization and smooth engi
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::097f4b73a5e181747de0622f0c889ea3
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666790821002457
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666790821002457
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Autor:
Devendra Deshmukh, V.D. Chaudhari
Publikováno v:
Energy Reports, Vol 5, Iss, Pp 960-968 (2019)
Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines have high efficiency and lower NOx-soot emissions than diesel and gasoline engines. However, these engines suffer from high HC, CO and unregulated emissions and combustion phasing control. The fu
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::d36ed3fe409608b518c619069e8cec88
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S235248471930037X
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S235248471930037X
Autor:
Devendra Deshmukh, V.D. Chaudhari
Publikováno v:
Fuel. 310:122163
This study examines the dual-fuel (RCCI) combustion mode using gasoline, ethanol, methanol, and compressed natural gas (CNG) as low reactive fuels (LRF) and diesel, neem biodiesel as high reactive fuel (HRF). The fresh and diluted charge (with hot EG
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3acebe9bbf212fb34d8fa3b40bfe90db
https://doi.org/10.1016/j.fuel.2021.122163
https://doi.org/10.1016/j.fuel.2021.122163
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.