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Die Hecksektion des im Entwurf befindlichen, hybrid-elektrischen Motorseglers FVA 30 der Flugwissenschaftlichen Vereinigung Aachen wird auf seine dynamische und aeroelastische Stabilität untersucht, um mögliche Auswirkungen auf den Design-Prozess a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::bd775891a3839c7ee31eb33ddda8da52
