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pro vyhledávání: '"Vía Honda - Manizales"'
Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Esta visión prospectiva del Magdalena Centro, considera los impactos de la navegación del río Magdalena sobre este complejo, estratégico y dinámico territorio, advirtiendo sobre las dinámicas económicas y presentando algunas opciones de crecim
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::712e22b73c8602eb63896b49fc89ae56
http://bdigital.unal.edu.co/42001/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Impactos y desafíos para el ordenamiento territorial de Santa Rosa de Cabal, asociados a los nuevos proyectos de Infraestructura de Conectividad Regional que inciden en la Ecorregión Cafetera y en particular sobre la conurbación del Eje Cafetero,
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/53431
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
El gran impacto del Ferrocarril Cafetero para Colombia, parte de articular el Sistema Férreo Central con el Tren de Occidente en el Km 41 y con la hidrovía del Magdalena en La Dorada, para facilitar la multimodalidad y el transporte de carga a meno
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::1385c5d92ec9fe0b0491e3d0d6bcf6aa
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/51760
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Problemáticas socioambientales y desafíos urbano regionales en el Magdalena Centro. Contexto de este territorio presentado como un homenaje de la Universidad Nacional de Colombia, por la conmemoración de los 9 años de actividades en pro de la paz
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::0911c698c6ee3247e1a264f74bbe6608
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/47128
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para el occidente colombiano articulado al Altiplano, y en un canal interoceánico que conecte nuestros mares, dado que Colombia, con un sistema de trans
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/75284
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
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Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
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Con el Ferrocarril Cafetero, cruzando la cordillera Central por las granodioritas vecinas a Cerro Bravo, y con él la Transversal Cafetera que complementaría el paso por La Línea haciendo uso del nuevo Túnel Cumanday, el costo de mover un contened
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/75130
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Conferencia presentada en el Foro Infraestructura y Desarrollo “Alternativas para la vía Manizales-Mariquita”, evento celebrado en el marco del Centenario de la Cámara de Comercio de Manizales (1913-2013); organizado por la Universidad Nacional
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http://bdigital.unal.edu.co/9244/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
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Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
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Los proyectos de infraestructura que a corto plazo merecen atención en Caldas, son el Aeropuerto del Café, la Vía al Magdalena y la Multimodalidad en La Dorada. Aerocafé, por ser fundamental para el Paisaje Cultural Cafetero, y por su posición e
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http://bdigital.unal.edu.co/9119/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Opciones de túneles para la selección de una alterativa subterránea necesaria para salvar la Cordillera Central por Letras, en la Transversal Cafetera de Caldas. Las Transversales Cafeteras por Letras (más corta) y La Línea (menos alta) se compl
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/7270
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
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Universidad Nacional de Colombia
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Una reflexión sobre la importancia del transporte rural como catalizador de la pobreza e integrador del territorio hacia adentro, y su diferencia con el sistema vial principal para el transporte troncalizado y que integra hacia afuera el territorio
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/70257
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/70257