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pro vyhledávání: '"Unfallrekonstruktion"'
Die Energy Equivalent Speed (EES) ist eine wichtige Größe in der Unfallrekonstruktion. Bislang existiert keine allgemein anwendbare Methode, die EES objektiv anhand weniger und einfacher Eingabeparameter zu bestimmen. Dadurch können sich Unsicherh
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______610::b44fac7ac7f764e73137908374cf80cc
https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/270445
https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/270445
Die Verkehrsunfallforschung verfolgt vorrangig das Ziel, die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Dabei ist die Berechnung und Simulation einer Kollision ein wichtiges Forschungswerkzeug, weswegen hierfür bereits verschiedene Methoden existieren. Diese k
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______610::53e70e3958d0d06f457762be1b44a8e0
https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/271045
https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/271045
Bisher wird die Energy Equivalent Speed (EES) basierend auf Schätzungen und Vergleichen ermittelt. Dies verursacht jedoch große Unsicherheiten, die sich auf die gesamte Unfallrekonstruktion auswirken. Auf Grundlage der GIDAS Unfalldatenbank erfolgt
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______610::8c565a9717ff0de65b2226d35680078b
https://publica.fraunhofer.de/handle/publica/270444
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Akademický článek
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