Zobrazeno 1 - 10
of 14
pro vyhledávání: '"Trent A. Skidmore"'
Publikováno v:
GPS Solutions. 15:333-344
Persistent pseudorange biases constitute a serious potential integrity problem for differential GPS systems used in aircraft precision approach and landing. Various approaches to solve this problem are documented in the literature, including composit
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::5623204889cb7476b5893a59117cb343
https://doi.org/10.1007/s10291-010-0193-5
https://doi.org/10.1007/s10291-010-0193-5
Publikováno v:
GPS Solutions. 15:263-273
A statistical characterization is presented of Global Positioning System (GPS) user range error as a normally distributed random variable with non-zero mean over the length of the aircraft precision approach operation, correlated from one GPS measure
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c41b1217dec763de253706dd998e64c7
https://doi.org/10.1007/s10291-010-0188-2
https://doi.org/10.1007/s10291-010-0188-2
Publikováno v:
Navigation. 57:213-228
A modified Code Noise and Multipath (CNMP) algorithm is presented for dual-frequency differential GPS precision approach and landing. Pseudorange noise and multipath are exchanged for reducible biases in both reference station and aircraft ranging me
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::bc93adc03f9998fae2ac23e6cc1577f2
https://doi.org/10.1002/j.2161-4296.2010.tb01779.x
https://doi.org/10.1002/j.2161-4296.2010.tb01779.x
Autor:
Michael F. DiBenedetto, David W. Diggle, Trent A. Skidmore, V. Wullschleger, M. Uijt de Haag, F. van Graas, Ruben Velez
Publikováno v:
Navigation. 45:129-135
Local Area Augmentation System (LAAS) flight tests were conducted at the William J. Hughes Technical Center using a Federal Aviation Administration (FAA)-operated Boeing 727 aircraft in August 1997. This demonstration represents the first full-scale
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c8c9fb11133997e96183b3adf6cd091f
https://doi.org/10.1002/j.2161-4296.1998.tb02377.x
https://doi.org/10.1002/j.2161-4296.1998.tb02377.x
Publikováno v:
DS-RT
This paper describes a visualization system for the Joint Precision Aircraft Landing System (JPALS) that integrates remote sensor data with well-known databases of terrain imagery, elevation, and surveyed aviation locations. This visualization system
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c0cc5e56c48784b643656ac38039bffe
https://doi.org/10.1109/ds-rt.2012.10
https://doi.org/10.1109/ds-rt.2012.10
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.