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Publikováno v:
SAE International Journal of Engines. 11:147-160
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::d94d9281bfe627df9224e834ddb050c3
https://doi.org/10.4271/03-11-02-0010
https://doi.org/10.4271/03-11-02-0010
Autor:
Thomas Matousek
This dissertation deals with the experimental and simulative investigation of waste heat recovery from combustion engine exhaust gas in passenger car applications. The focus of the investigations lies on the thermodynamic cycle according to Rankine.
Autor:
Thomas Matousek, Ulrich Spicher
Publikováno v:
Proceedings ISBN: 9783658237844
Durch die ersten Olkrisen in den 1970er Jahren wurde die Kraftstoffverbrauchsreduzierung erstmals im Fokus der Weltoffentlichkeit diskutiert, insbesondere in den USA und in Westeuropa. Dies fuhrte dann zu zunehmenden Anstrengungen bei der Entwicklung
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b14ad449ee42ba3e12abdd9aadddd7f9
https://doi.org/10.1007/978-3-658-23785-1_7
https://doi.org/10.1007/978-3-658-23785-1_7
Publikováno v:
Proceedings ISBN: 9783658171087
One of the most promising technologies to increase efficiency and to decrease CO2-emissions for future combustion engines is the utilization of exhaust gas heat through a Rankine cycle. A so called waste heat recovery system (WHR) converts the therma
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::76a49932ccd3b20ba95bbde00e16aa40
https://doi.org/10.1007/978-3-658-17109-4_10
https://doi.org/10.1007/978-3-658-17109-4_10