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pro vyhledávání: '"Thomas Bösche"'
Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 117:572-580
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::9c81c153c21803de261ef981d3f7d559
https://doi.org/10.1002/best.202200051
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Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau.
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::a7c9d052f9a0e9100d044f24de98c32d
https://doi.org/10.1002/best.202300037
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Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 117:206-216
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c757d8a703a057137d093ed3aad0e5b7
https://doi.org/10.1002/best.202200012
https://doi.org/10.1002/best.202200012
Publikováno v:
Bautechnik. 98:482-491
Verursacht durch die alternde Bausubstanz, den kontinuierlich gestiegenen Schwerlastverkehr, in Verbindung mit vorhandenen Defiziten bestehender Strasenbrucken, wird der Ersatzneubau zunehmend an Bedeutung gewinnen. Die Umsetzung von Ersatzneubauten
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::d3cd3402ea4c4be916e0919a87b17964
https://doi.org/10.1002/bate.202100036
https://doi.org/10.1002/bate.202100036
Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 116:109-117
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c251eb2c6dbaefe7fd24cd034dc42243
https://doi.org/10.1002/best.202000106
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Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 113:551-558
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::06d01664451de50ec51d6d0f1fb07e12
https://doi.org/10.1002/best.201800031
https://doi.org/10.1002/best.201800031
Publikováno v:
Stahlbau. 85:112-125
Die im Jahr 1852 erbaute Gewoelbebruecke auf der Eisenbahnstrecke Riesa-Chemnitz bei Ottendorf musste wegen erheblicher Bauwerksschaeden ersetzt werden. Vorgestellt werden der Entwurf und die Ausfuehrung des Ersatzneubaus. Wegen der maximal moegliche
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::9a66c54a7ae3ad9e471393366ca95870
https://doi.org/10.1002/stab.201610359
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Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 109:88-95
Am bereits 1851 dem Verkehr ubergebenen Goltzschtalviadukt ergab sich im Rahmen der von der Deutschen Bahn geplanten Elektrifizierung des Streckenabschnitts Reichenbach-Hof die Aufgabe, den Bruckenkopf in kurzester Zeit fur die neuen Nutzungsanforder
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::8b6f1e7bf9c4d88130bfaf8d37406401
https://doi.org/10.1002/best.201300081
https://doi.org/10.1002/best.201300081
Publikováno v:
Bautechnik. 88:459-465
In den Jahren 2007 bis 2010 wurden durch die Deutsche Bahn AG anspruchsvolle Instandsetzungs- und Ertuchtigungsmasnahmen am Bahrmuhlenviadukt bei Chemnitz ausgefuhrt. Erlautert werden die zur Qualitatssicherung wichtigen Planungsschritte am Beispiel
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::5f99a516825dadcaa1fa0e2f3eb37b92
https://doi.org/10.1002/bate.201101484
https://doi.org/10.1002/bate.201101484