Zobrazeno 1 - 10
of 14
pro vyhledávání: '"Taco, Pastor Willy Gonzales"'
Publikováno v:
In Procedia - Social and Behavioral Sciences 19 December 2014 162:477-486
Publikováno v:
Revista Desafios, 4, 2, 12-27
The choice of a model to be adopted in the process of urban planning and transportationrequires extensive analyzes of model characteristics and suitability to the problem being treated. This paper presents a comparison of twenty-two integrated models
Externí odkaz:
http://www.ssoar.info/ssoar/handle/document/53105
Publikováno v:
Research in Transportation Business & Management; 20210101, Issue: Preprints
Autor:
Modesto de Sousa, Adriana
Publikováno v:
In Journal of Transport & Health June 2017 5 Supplement:S85-S85
Publikováno v:
Repositório Institucional da UFU
Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron:UFU
Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron:UFU
INTRODUCTION: Thousands of young people are victims of traffic accidents worldwide. In Brazil, between 2006 to 2010, the period selected for this research analysis, the available databases recorded 94,160 deaths of young motorcyclists, aging between
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::27cdaced459dd5aaf9b44c33aed4fe82
https://doi.org/10.14393/ufu.di.2013.283
https://doi.org/10.14393/ufu.di.2013.283
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFGUniversidade Federal de GoiásUFG.
Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-08-14T11:24:00Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Fernandes Pires - 2018.pdf: 9380227 bytes, checksum: e5582a51bf4fddf8aecd6825577eea20 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d
Externí odkaz:
http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/8792
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG
Universidade Federal de Goiás (UFG)
instacron:UFG
Universidade Federal de Goiás (UFG)
instacron:UFG
O processo de urbanização ao qual estão submetidas as regiões metropolitanas brasileiras não tem ocorrido de forma sustentável. Essas regiões são caraterizadas pelo modelo dicotômico centro-periferia de expansão das cidades, em que a intens
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::df72db374c9af1fb72546345fc77a88a
http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/8792
http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/8792
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFGUniversidade Federal de GoiásUFG.
Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2016-10-20T17:23:18Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Fernanda Antônia Fontes Mendonça - 2016.pdf: 6796501 bytes, checksum: 85be458c70adcac93cf5413ecf680a6b (MD5) license_rdf: 0 bytes, ch
Externí odkaz:
http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/6428
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG
Universidade Federal de Goiás (UFG)
instacron:UFG
Universidade Federal de Goiás (UFG)
instacron:UFG
O espaço urbano de cidades de médio porte possui uma forte ligação com o seu centro tradicional e, portanto, existe uma tendência para que os sistemas de transporte façam suas viagens sempre convergentes aos centros. Esta forte ligação aparec
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::5502db349ddf183b1518f91d4b5da4c5
http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/6428
http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/6428
Autor:
Adriana Modesto de Sousa
Publikováno v:
Journal of Transport & Health. 5:S85
Background Traffic violence has required public authorities to plan actions aimed at reducing traffic accidents. Accidents have multivariate causality necessitating the contribution of various social actors to reverse the adverse scenario. The social
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::9ace8c224c5eb4890101626096297008
https://doi.org/10.1016/j.jth.2017.05.239
https://doi.org/10.1016/j.jth.2017.05.239