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Autor:
Shirai, Masataka, Suenaga, Hisashi, Saito, Shigeru, Baba, Shigeo, Nonaka, Osamu, Adachi, Naoto, Kato, Hidehiko, Harada, Mitsuhiro
Publikováno v:
宇宙航空研究開発機構特別資料: 第66回 風洞研究会議論文集 = JAXA Special Publication: Proceedings of the Wind Tunnel Technology Association 66th Meeting. :85-89
航空宇宙技術研究所の大型低速風洞では、老朽化が著しい据置式周波数変換装置を、1994年度に移動可能の装置に更新した。さらに試験効率の向上を図ることも考慮した。1995年度より1999
Publikováno v:
宇宙航空研究開発機構特別資料: 第67回 風洞研究会議論文集 = JAXA Special Publication: Proceedings of the Wind Tunnel Technology Association 67th Meeting. :1-8
Preliminary tests of a stereo PIV system applied to a large-scale, low-speed wind tunnel are conducted. A tip vortex generated by a rectangular wing with an angle of attack and interfered flowfield between jet-engine exhaust and external flow are dem
Autor:
Kondo, Natsuki, Suenaga, Hisashi, Shirai, Masataka, Saito, Shigeru, Akasaka, Takeshi, Tanabe, Yasutada
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料: 平成14年度航空安全・環境適合技術研究研究交流会と研究報告会講演論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the Information Exchange Meeting and the Research Meeting on Aviation Safety and Environmental Compatibility Technology Research FY2001. 55:93-96
This paper shows the results of the elementary wind tunnel test of blade active control using a 1-bladed model rotor at the 2.5 m x 2.5 m multi-purpose wind tunnel in Kawada Industry. In this test, the effects of higher harmonic control (HHC) and act
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料: 平成13年度航空安全・環境適合技術研究研究交流会と研究報告会講演論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the Information Exchange Meeting and the Research Meeting on Aviation Safety and Environmental Compatibility Technology Research FY2001. 52:55-58
資料番号: AA0032818009
レポート番号: NAL SP-52
レポート番号: NAL SP-52
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料: 第64回・第65回風洞研究会議論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the 64th and 65th Workshop on Wind Tunnel Research. 51:131-136
ヘリコプタ騒音のひとつであるBVI (Blade-Vortex Interaction)騒音低減化技術確立のための基礎データ取得を目的とし、航空宇宙技術研究所突風風洞を用い翼面上にスポイラを取り付けた時の力
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory. 50:109-112
4 Oct. 2000
ヘリコプタの機外騒音の研究に関する研究活動を述べた。とくに、騒音発生を解析するCFD(計算流体力学)活動と実験活動について述べた。基礎研究から、アクティブフラップ
ヘリコプタの機外騒音の研究に関する研究活動を述べた。とくに、騒音発生を解析するCFD(計算流体力学)活動と実験活動について述べた。基礎研究から、アクティブフラップ
Autor:
Koike, Akira, Karasawa, Toshio, Suenaga, Hisashi, Hanzawa, Asao, Nonaka, Osamu, Nakaya, Teruomi, Baba, Sigeo
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory. 45:129-135
20-21 May 1999 (62nd). 25-26 Nov. 1999 (63rd)
STOL(短距離着陸機)実験機「飛鳥」の開発を契機に航技研の遷音速風洞に、TPS(タービン動力模擬エンジン)の推力検定装置を作った。この装置では、TP
STOL(短距離着陸機)実験機「飛鳥」の開発を契機に航技研の遷音速風洞に、TPS(タービン動力模擬エンジン)の推力検定装置を作った。この装置では、TP
Autor:
Suenaga, Hisashi, Shirai, Masataka, Saito, Shigeru, Nonaka, Osamu, Hoshino, Hideo, Baba, Shigeo, Murota, Katsuichi
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory. 45:63-72
20-21 May 1999 (62nd). 25-26 Nov. 1999 (63rd)
ヘリコプタ騒音のひとつであるBVI(Blade Vortex Interaction)騒音低減化技術確立のための基礎データ取得を目的とし、航技研大型低速風洞を用い翼端渦干
ヘリコプタ騒音のひとつであるBVI(Blade Vortex Interaction)騒音低減化技術確立のための基礎データ取得を目的とし、航技研大型低速風洞を用い翼端渦干
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所報告 = Technical Report of National Aerospace Laboratory. 1378:1-11
可視化法(感温液晶法および油膜法)を用いて一様流中におかれた円柱模型表面の境界層および剥離流れの様子をレイノルズ数5×10(exp 5)から30×10(exp 5)の範囲でマッハ数0.5を中心に調べた。
Autor:
Karasawa, Toshio, Suenaga, Hisashi
Publikováno v:
航空宇宙技術研究所資料 = Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory. 717:1-15
航空宇宙技術研究所では、1985年から1994年にかけて、遷音速風洞の特別改修が行われた。1989年には、各風洞を運用する上で必要な高圧乾燥空気を製造する乾燥空気製造設備の内、老朽化