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Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 81:56-61
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::25b1aa566cf1c50a627776efd1b32f57
https://doi.org/10.1007/s35146-019-0161-8
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Publikováno v:
MTZ worldwide. 81:52-57
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::18f83bf36512a9aed6c7a65f4ed6eb0d
https://doi.org/10.1007/s38313-019-0156-3
https://doi.org/10.1007/s38313-019-0156-3
Autor:
Michael Weißbäck, Bernhard Enzi, Stefan Krapf, Hannes Wancura, Mike Howlett, Wolfgang Schöffmann, Helfried Sorger, Christoph Sams
Publikováno v:
Proceedings ISBN: 9783658304997
Considering worldwide future emission and CO2-legislation for the Light Commercial Vehicle segment a wide range of powertrain variants has to be expected. Dependent on the application use case all powertrain combinations from Diesel-propulsion only v
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c5d14768be32100825811be70bbab811
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30500-0_3
https://doi.org/10.1007/978-3-658-30500-0_3
Publikováno v:
MTZ worldwide. 78:38-43
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b5c88bcd0580ef89794e10c80b2071a9
https://doi.org/10.1007/s38313-017-0054-5
https://doi.org/10.1007/s38313-017-0054-5
Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 78:40-45
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::04fff06b8bb029dc949b107374f6c355
https://doi.org/10.1007/s35146-017-0054-7
https://doi.org/10.1007/s35146-017-0054-7
Publikováno v:
Combustion Engines. 149:3-9
As an alternative to the familiar option of downsizing diesel engines, AVL has developed the so-called efficiency engine in collaboration with Renault. Because of the engine’s moderate power density, its peak pressure requirements are lower in some
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https://doi.org/10.19206/ce-117034
https://doi.org/10.19206/ce-117034
Publikováno v:
Auto Tech Review. 1:32-37
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https://doi.org/10.1365/s40112-012-0019-7
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Publikováno v:
MTZ worldwide. 72:30-35
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https://doi.org/10.1365/s38313-011-0120-3
https://doi.org/10.1365/s38313-011-0120-3
Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 72:960-965
Als Alternative zum Downsizing bietet sich beim Dieselmotor ein Effizienzmotorkonzept an. Bei moderater Leistungsdichte ist der Motor konsequent in Richtung niedriger Verluste optimiert. Dabei wird die spezifische Leistung in der ersten Generation au
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::27d3afbb2985f25545e29f3f228c99d4
https://doi.org/10.1365/s35146-011-0207-z
https://doi.org/10.1365/s35146-011-0207-z