Zobrazeno 1 - 10
of 91
pro vyhledávání: '"S. Nishihata"'
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Autor:
A. Mezawa, Norio Sahashi, S. Inoue, J. Hirooka, T. Murata, Hiroshi Takahashi, Y. Hoshiyama, T. Saiga, T. Endo, Yozo Saito, K. Murayama, S. Nishihata, T. Yokoyama, Kimihiro Okubo
Publikováno v:
Clinical & Experimental Allergy Reviews. 10:8-11
Summary In 2006, a survey was conducted to estimate the prevalence of Japanese cedar pollinosis in three target areas in Tokyo, namely Akiruno-shi, Chofu-shi, and Ota-ku; this survey was similar to two surveys conducted previously, in 1983–1987 (fi
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::a84eed21296fa5797a6036ee2f0294af
https://doi.org/10.1111/j.1472-9733.2010.01149.x
https://doi.org/10.1111/j.1472-9733.2010.01149.x
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Tire Science and Technology. 23:96-115
It is generally known that a high peak value exits at around 1 kHz in the coast-by noise spectrum and dominates the coast-by noise level. This phenomenon occurs in tires having tread patterns and for blank tires. Therefore this noise at around 1 kHz
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::a6775d2348a77b705aded273eb0ab89b
https://doi.org/10.2346/1.2137501
https://doi.org/10.2346/1.2137501
Publikováno v:
Cytopathology. 4:373-378
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::cd12d86207cabb7c654bef414204caad
https://doi.org/10.1111/j.1365-2303.1993.tb00117.x
https://doi.org/10.1111/j.1365-2303.1993.tb00117.x
Publikováno v:
Tire Science and Technology. 20:212-229
A vehicle sometimes drifts in a straight lane. This is caused by wind, road contour, suspension alignment, and tire properties. In this paper, characteristic tire properties which affect vehicle pull are defined and analyzed by the finite element met
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::f7fed58936fd69c6fd6b3bd4c7ca22e9
https://doi.org/10.2346/1.2139517
https://doi.org/10.2346/1.2139517
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.