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pro vyhledávání: '"Ruth Pérez, López"'
Publikováno v:
Culturales, Vol 11 (2023)
Through a case study of the sidewalk in the Mexico City metropolitan area, we use the notion of hybrid order to understand the variable place that mobility and public space occupy in the ongoing logics of the material, social and cultural production
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https://doaj.org/article/c665e7b96820498a816761886a9fccef
Autor:
Ruth Pérez López, Jorge Alberto Montejano Escamilla, Camilo Alberto Caudillo Cos, Luz Yazmín Viramontes Fabela, Tonatiuh Suárez Meaney, Amílcar Morales Gama, Mario Ledesma Arreola, María de los Dolores Sánchez Castañeda
Publikováno v:
Revista Panamericana de Salud Pública, Vol 43, Pp 1-9 (2019)
Objetivo. Proponer un índice de seguridad de cruces peatonales (ISCP) sobre vialidades primarias en Ciudad de México para calificar los cruceros peatonales semaforizados, y contrastar el ISCP con hechos de tránsito para probar, en forma empírica,
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https://doaj.org/article/d26a85817b8a4937b6d717c9d894324f
Publikováno v:
Cybergeo (2019)
This research is based on the premise that in the peripheral areas of the Metropolitan Area of the Valley of Mexico, where municipalities and municipalities with lower incomes are located, with less public transportation coverage and a greater lack o
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https://doaj.org/article/6907167fe6d441ee875382411517090a
Autor:
Ruth Pérez López
Publikováno v:
Bitácora Urbano Territorial, Vol 29, Iss 1 (2019)
El proceso de globalización económica de las últimas décadas ha incidido en las políticas de planeación urbana, las cuales han desatendido el interés público privilegiando los intereses privados. El ordenamiento territorial al servicio de los
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https://doaj.org/article/3a882ad801394d7299690971b39f585c
Publikováno v:
AUS. :106-113
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::5ac95fba30b24407edf66333320a51ea
https://doi.org/10.4206/aus.2021.n30-14
https://doi.org/10.4206/aus.2021.n30-14
Publikováno v:
Alteridades, Iss 52 Jul-Dic (2016)
A partir de reconocer que toda ciudad está llena de distancias, las que separan los puntos de actividades en la vida cotidiana de los ciudadanos y que éstos unen con un ir y venir persistente; este número se interesa por aquello que ocurre entre e
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https://doaj.org/article/2b566308a3c44c769d005f1dbdec4caa
Autor:
Guénola Capron, Ruth Pérez López
Publikováno v:
Alteridades, Iss 52 Jul-Dic (2016)
Se contrasta la experiencia del automóvil frente al transporte público en la Zona Metropolitana del Valle de México. Para desincentivar el uso del coche en urbes tan congestionadas como la Ciudad de México no sólo se tienen que captar los viajes
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https://doaj.org/article/427ef750b7444af08cb26c216fd00ddc
Publikováno v:
Espaces et sociétés. :7-15
La marche en ville connait trois trajectoires au cours des 19e et 20e siecles : valorisation de la marche-loisir dans des lieux dedies, reduction de la marche-deplacement a la desserte de proximite, marginalisation de la marche-travail. Cependant, au
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::08fcf2409840a328481487c7a5568327
https://doi.org/10.3917/esp.179.0007
https://doi.org/10.3917/esp.179.0007
Publikováno v:
Revista Latinoamericana en Ciencias Sociales, Niñez y Juventud, Vol 7, Iss 2, Pp 887-905 (2009)
El presente artículo tiene como objetivo analizar algunos de los factores que en la actualidad impiden la construcción de la identidad y práctica profesionales de los educadores y educadoras de calle que laboran en las organizaciones de la socieda
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https://doaj.org/article/415df61d64e446759a7affb41e0c76b1
Autor:
Ruth Pérez López
Publikováno v:
Cybergeo (2015)
Mexico City's urban development, oriented to car infrastructure, has contributed to the degradation of public spaces and neighborhood segregation, making walking difficult and limiting people's access to the city's resources. In this context, pedestr
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https://doaj.org/article/7020d81d098b4a9bb1fb0d7727638412