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Publikováno v:
Structural Engineering International. 32:33-42
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b57a1d980c1ffc7e0ff6cdb58fac9464
https://doi.org/10.1080/10168664.2021.1953425
https://doi.org/10.1080/10168664.2021.1953425
Autor:
Alfredo Quiroga Flores, Rodolfo Giacomim Mendes de Andrade, Michèle Schubert Pfeil, Joaquim A. O. Barros, Ronaldo Carvalho Battista, Olga Maria Oliveira de Araújo, Ricardo Tadeu Lopes, Romildo Dias Toledo Filho
Publikováno v:
Materials; Volume 15; Issue 23; Pages: 8286
Experimental research on the direct shear behavior of fiber-reinforced concrete is often carried out using prisms molded with specific dimensions for a standardized test. However, the flow of fresh concrete in these molds can be different than in the
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::17e4b95c3758e3b59069d309848c1e83
https://doi.org/10.3390/ma15238286
https://doi.org/10.3390/ma15238286
Publikováno v:
SPIE Proceedings.
Harsh environmental conditions and dynamic loads to which many large civil engineering structures are commonly subjected can with time promote serious damages and material deterioration that can undermine serviceability and safety of the structure, i
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::90ef711df852c17dca996eda73b403ec
https://doi.org/10.1117/12.174096
https://doi.org/10.1117/12.174096
Autor:
Carlos Amado Britez
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Apesar da quantidade de variáveis envolvidas, ainda persiste uma dúvida na comunidade acadêmica sobre o comportamento do concreto de alta resistência em situação de incêndio, considerando-o como mais ou menos suscetível à ocorrência do fen
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::aaeaa4962822a902e1bb13685c2dce41
https://doi.org/10.11606/t.3.2011.tde-31052011-170216
https://doi.org/10.11606/t.3.2011.tde-31052011-170216
Autor:
Felipe Vieira Moroz
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Esse trabalho trata do problema de interação dinâmica entre veículos de carga e estruturas de pontes rodoviárias, incluindo o aprimoramento de um modelo veicular de oito graus de liberdade usualmente utilizado na modelagem de veículos classe 3C
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::e3abc25c5673b3d3390629acd7835bf9
Publikováno v:
Repositório Institucional da UFMG
Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG)
instacron:UFMG
Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG)
instacron:UFMG
A utilização de perfis com alma corrugada vem aumentando nos últimos anos, devido a dois fatores principais: redução de peso das estruturas e automação do processo de produção desses perfis. Como o processo construtivo e a produção automat
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Autor:
Daniel Gordilho Souza
Publikováno v:
Repositório Institucional da UFMG
Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG)
instacron:UFMG
Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG)
instacron:UFMG
No presente trabalho investigou-se a flambagem local da mesa em perfis I de alma senoidal. Em uma primeira etapa, criaram-se pré-processadores no ANSYS 9.0, utilizandose a linguagem paramétrica do programa, para análise numérica não-linear de pe
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::45fbe4ea3420c4cf76e0a6bd4162df3d