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Urban areas have been dramatically impacted by the sudden and fast spread of the COVID-19 pandemic. As one of the most noticeable consequences of the pandemic, people have quickly reconsidered their travel options to minimize infection risk. Many stu
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http://arxiv.org/abs/2206.06286
Akademický článek
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Autor:
Revelli, Bruno
La question des petites lignes ferroviaires en France suscite de nombreux débats quant au rapport souvent jugé excessif entre leur coût et les services qu’elles rendent. Cet article propose à travers l’examen d’un cas d’étude de mettre a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______166::c7c2156d09476a66d4d76faa716bcce4
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03787429
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-03787429
Autor:
Revelli, Bruno
Publikováno v:
Sud-Ouest Européen
Sud-Ouest Européen, Presses Universitaires du Mirail-CNRS, 2019, Régions en tension, régions en recomposition, pp.41-54
Sud-Ouest Européen, Presses Universitaires du Mirail-CNRS, 2019, Régions en tension, régions en recomposition, 48, pp.41-54. ⟨10.4000/soe.5898⟩
Sud-Ouest Européen, Presses Universitaires du Mirail-CNRS, 2019, Régions en tension, régions en recomposition, pp.41-54
Sud-Ouest Européen, Presses Universitaires du Mirail-CNRS, 2019, Régions en tension, régions en recomposition, 48, pp.41-54. ⟨10.4000/soe.5898⟩
International audience; Since 1973 and the first regional transportation planning, French regions have used their transport’s competencies (especially railway ones) to enhance the legitimacy of their boundaries. This issue arises again with the reg
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::2e79d51ba495bb48cbebd4230e026921
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02514972
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02514972
Autor:
Revelli, Bruno
Publikováno v:
Géotransports
Géotransports, Commission de Géographie des Transports, 2018, Territoires et gouvernance logistique, 11, pp.41-57
Géotransports, Commission de Géographie des Transports, 2018, Territoires et gouvernance logistique, 11, pp.41-57
The weakness of logistic governance is often underlinedat the European and national scale on the one hand and at the metropolitan scale on the other hand. Regional scale is more rarely mentioned and questioned. French institutional regions don’t be
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::6279d291c618ae98bed20a2d75a660d5
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02925129
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02925129
Autor:
Revelli, Bruno
Publikováno v:
Géographie. Université Toulouse le Mirail-Toulouse II, 2019. Français. ⟨NNT : 2019TOU20090⟩
As authorities organising of regional interests’ transports since 2002, the French Regions have heavily relied on their competence in rail transport to strengthen their legitimacy. While their actions have tended to improve the accessibility of the
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::f3bc04850b19075d73d34858e2a947c2
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03262495/document
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03262495/document
Autor:
Revelli, Bruno
Publikováno v:
Café Géographique
Café Géographique, Mar 2017, Toulouse, France
Café Géographique, Mar 2017, Toulouse, France
National audience; Cette communication est un condensé d'une intervention lors d'un café géographique de Toulouse. Elle questionne la capacité du Transport Express Régional (TER) a organiser les mobilités au sein de la métropole toulousaine. L
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::9eb669509a2eb632b9726fcc05252139
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01612778/document
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01612778/document
Autor:
Revelli, Bruno
Publikováno v:
BelvedeЯ
BelvedeЯ, aua/Toulouse (agence d'urbanisme et d'aménagement de Toulouse) 2016, Fait urbain, fait métropolitain, pp.20-21
BelvedeЯ, aua/Toulouse (agence d'urbanisme et d'aménagement de Toulouse) 2016, Fait urbain, fait métropolitain, pp.20-21
National audience; L'essor métropolitain de Toulouse engendre des demandes toujours plus exigeantes en matière de desserte urbaine par les transports ferroviaires régionaux. Aux demandes de dessertes des habitants des communes périurbaines répon
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::2de583c2869b774e19c6f48d184000ed
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01702546
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01702546
Autor:
Revelli, Bruno
Publikováno v:
Proceedings du 4e colloque international du CIST
CIST2018-Représenter les territoires / Representing territories
CIST2018-Représenter les territoires / Representing territories, Collège international des sciences territoriales (CIST), Mar 2018, Rouen, France. pp.48-53
CIST2018-Représenter les territoires / Representing territories
CIST2018-Représenter les territoires / Representing territories, Collège international des sciences territoriales (CIST), Mar 2018, Rouen, France. pp.48-53
International audience; This contribution's purpose is to study territorial divides between metropolitan areas and the rural world in the Occitanie region (SouthWest of France) by analysing local actors' speeches. The results have been collected duri
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::2bfbf4adc40746dc9ec7c3f6eb6954cc
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01854381/file/cist2018_les_deserts_contre_les_metropoles_les_transports_comme_revelateurs_de_luttes_territoriales_en_occitanie.pdf
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01854381/file/cist2018_les_deserts_contre_les_metropoles_les_transports_comme_revelateurs_de_luttes_territoriales_en_occitanie.pdf
Autor:
Revelli, Bruno
La livraison de marchandises dans le centre-ville d’une ville comme Toulouse permet d’éclairer le rapport de force qui se joue entre les acteurs de la logistique, ceux de la ville et les autres usagers de l’espace public. Il apparaît que la l
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=openedition_::90b706b46e3a0b102a4768460fcea386
http://journals.openedition.org/soe/2217
http://journals.openedition.org/soe/2217