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Publikováno v:
Revista Cartográfica, Iss 106 (2022)
Un sistema de información geográfica (SIG) es un instrumento elemental para la gestión de la seguridad vial. La implementación de metodologías que permita a las unidades de planificación estratégica mejorar, genera que el problema de accidenta
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https://doaj.org/article/672801b09f8349778d47f3e2993dcf4c
Publikováno v:
Revista Cartográfica, Iss 105 (2022)
This document diagnoses the effects of the Modifiable Areal Unit Problem (MAUP) in the study of the demand for urban freight transport, by means of a comparison of different analysis scales to determine the relevance of working with different levels
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https://doaj.org/article/2c48058656f245e4b02387085b96c9d7
Publikováno v:
Investigaciones Geográficas, Vol 0, Iss 69, Pp 91-106 (2018)
This paper presents the design of a multi-temporal study, which is mainly methodological, to calculate the potential tangible direct damage caused by floods in the residential areas of the State of Mexico, Mexico, on a detailed disaggregation scale,
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https://doaj.org/article/a7a3e8416f484b21a90016ca7b3e5038
Autor:
Raquel Hinojosa Reyes
Publikováno v:
CONTEXTO. Revista de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Nuevo León. 16
En este artículo se analiza la relación entre factores del entorno urbano (intersecciones viales, distribución de las actividades económicas y condiciones socio económicas de la población) y la incidencia de siniestros de tránsito tipo atropel
Autor:
Raquel Hinojosa Reyes, Carlos Felix Garrocho Rangel, Juan Campos Alanís, Araceli Consuelo Campero Carmona
Publikováno v:
Transportes, Vol 23, Iss 2 (2015)
En años recientes la explicación de los accidentes de tránsito tiende a enfocarse en la estructura espacial urbana, tal explicación se basa en ciertas características del entorno como son: el uso de suelo, los sistemas viales, actividades eco-n
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https://doaj.org/article/d3f7f2714d1b40f9a92d8c661c850649
Publikováno v:
GeoFocus Revista Internacional de Ciencia y Tecnología de la Información Geográfica. 23:49-69
Los accidentes de transito son una de las principales causas de muerte de la poblacion mexicana. Se realiza un analisis espacial de accidentes viales, de tipo evolutivo mediante el uso de atributos como la ubicacion geografica, hora del dia, dia de l
Publikováno v:
RUA. Repositorio Institucional de la Universidad de Alicante
Universidad de Alicante (UA)
Universidad de Alicante (UA)
espanolEl presente trabajo presenta el diseno de un estudio multitemporal, principalmente metodologico, para el calculo de los danos potenciales tangibles directos producidos por inundaciones en las zonas habitacionales del Estado de Mexico, Republic
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::42bc257f78f387109c95c4caabee8547
https://doi.org/10.14198/INGEO2018.69.06
https://doi.org/10.14198/INGEO2018.69.06
Autor:
Carlos Felix Garrocho Rangel, Raquel Hinojosa Reyes, Juan Campos Alanís, Araceli Consuelo Campero Carmona
Publikováno v:
Transportes, Vol 23, Iss 2 (2015)
En años recientes la explicación de los accidentes de tránsito tiende a enfocarse en la estructura espacial urbana, tal explicación se basa en ciertas características del entorno como son: el uso de suelo, los sistemas viales, actividades eco-n