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pro vyhledávání: '"Radfahrerverkehr"'
Autor:
Francke, Angela, Lißner, Sven
For cycling to be attractive, the infrastructure must be of high quality. Due to the high level of resources required to record it locally, the available data on the volume of cycling traffic has to date been patchy. At the moment, the most reliable
Externí odkaz:
https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A30805
https://tud.qucosa.de/api/qucosa%3A30805/attachment/ATT-0/
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Autor:
Francke, Angela, Lißner, Sven
For cycling to be attractive, the infrastructure must be of high quality. Due to the high level of resources required to record it locally, the available data on the volume of cycling traffic has to date been patchy. At the moment, the most reliable
Autor:
Francke, Angela, Lißner, Sven
Für einen attraktiven Radverkehr bedarf es einer qualitativ hochwertigen Infrastruktur. Bisher liegen durch den hohen Aufwand von Vor-Ort-Erfassungen nur punktuelle Radverkehrsstärken vor. Die aktuell wohl zuverlässigsten und tauglichsten Werte li
Autor:
Papendieck, Paul, Francke, Angela
Poster, das im Rahmen des 8. Nationalen Radverkehrskongresses im Juni in Frankfurt vorgestellt wurde. (https://www.nationaler-radverkehrskongress.de/)
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::273d894046e3e4651beb4b6ffe34ec23
Mit seinem Beschluss A 0049/05 hat der Stadtrat Dresden u.a. den Auftrag erteilt, ein Radverkehrskonzept für die Landeshauptstadt Dresden zu erarbeiten und dem Stadtrat zur Beschlussfassung vorzulegen. Das als erster Teilschritt dazu erarbeitete Rad
Externí odkaz:
https://slub.qucosa.de/id/qucosa%3A83664
https://slub.qucosa.de/api/qucosa%3A83664/attachment/ATT-0/
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Autor:
Francke, Angela, Lißner, Sven
Für einen attraktiven Radverkehr bedarf es einer qualitativ hochwertigen Infrastruktur. Bisher liegen durch den hohen Aufwand von Vor-Ort-Erfassungen nur punktuelle Radverkehrsstärken vor. Die aktuell wohl zuverlässigsten und tauglichsten Werte li
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https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A29637
https://tud.qucosa.de/api/qucosa%3A29637/attachment/ATT-0/
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Autor:
Mellinger, Nicolas
Radfahren trägt zu einer Verbesserung der Lärm- und Luftqualität bei, wenn stattdessen weniger motorisierte Fahrzeuge genutzt werden. Für viele Interessierte ist es jedoch wichtige Voraussetzung, dass Radverkehrsanlagen stressfrei und sicher befa
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f2b4840c07bf1f16017a1b766ed545aa
https://kluedo.ub.rptu.de/files/7110/GR74_Diss_Mellinger_Stress_Sicherheitsempfinden_Radverkehr.pdf
https://kluedo.ub.rptu.de/files/7110/GR74_Diss_Mellinger_Stress_Sicherheitsempfinden_Radverkehr.pdf
Zur Umsetzung des Stadtratsbeschlusses A 0049/05 lässt die Landeshauptstadt Dresden ein Gesamtkonzept für den Radverkehr in Dresden erarbeiten. Ziel des Radverkehrskonzeptes ist es, einen Rahmen für die Förderung des Alltags- und des touristische
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https://slub.qucosa.de/id/qucosa%3A83663
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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unter Beachtung der im folgenden Bericht beschriebenen Faktoren GPS-Daten, im vorliegenden Fall exemplarisch untersucht anhand von Daten der Firma Strava Inc., mit einigen Einschränkungen für die Radverkehrsp
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https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A31011
https://tud.qucosa.de/api/qucosa%3A31011/attachment/ATT-0/
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Der Beitrag vergleicht basierend auf Daten der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt, 2020a) und des Landesbetriebes Information und Technik Nordrhein-Westfalen (IT.NRW, 2020) die Verkehrssicherheit in den Untersuchungsstädten des Forschungsprojekt
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::94036ac66641b741d30809c71d532c6b
http://hdl.handle.net/2003/41048
http://hdl.handle.net/2003/41048