Zobrazeno 1 - 10
of 29
pro vyhledávání: '"R. Marzoug"'
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
International Journal of Modern Physics C. 34
The speed limit signs can be used to enhance traffic safety, nevertheless, the large differences between the speed of vehicles provoked by the speed limit zone (SLZ) may increase the dissipation of energy caused by the deceleration of vehicles. In th
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::09d48232dfb34472f6e43e54682117b9
https://doi.org/10.1142/s0129183123500298
https://doi.org/10.1142/s0129183123500298
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Autor:
N. Lakouari, O. Oubram, Hamid Ez-Zahraouy, M. Limón-Mendoza, A. Khallouk, J. G. Vera-Dimas, R. Marzoug
Publikováno v:
International Journal of Modern Physics C. 29:1850121
Using the cellular automata Nagel–Schreckenberg (NaSch) model, we numerically study the impact of traffic lights on the probability of car accidents ([Formula: see text]) at the intersection of two roads. It is found that, the probability [Formula:
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::46180064ae1ae9aad5081dc62870ec46
https://doi.org/10.1142/s0129183118501218
https://doi.org/10.1142/s0129183118501218
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Autor:
J. G. Velásquez-Aguilar, L. Cisneros-Villalobos, Hamid Ez-Zahraouy, R. Marzoug, N. Lakouari, O. Oubram
Publikováno v:
International Journal of Modern Physics C. 29:1850081
Various feedback strategies are proposed to improve the traffic flow. However, most of these works did not take road safety into consideration. In this paper, we studied the impact of four feedback strategies on the probability of rear-end collisions
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::073562e865d4ff2cc3ab87ee4d7a0e29
https://doi.org/10.1142/s012918311850081x
https://doi.org/10.1142/s012918311850081x
Autor:
Hamid Ez-Zahraouy, R. Marzoug, J. G. Velásquez-Aguilar, L. Cisneros-Villalobos, N. Lakouari, O. Oubram
Publikováno v:
International Journal of Modern Physics C. 29:1850062
Using the Nagel-Schreckenberg model, we investigate the flow characteristics in a traffic circle system, where the entry lanes are controlled by traffic lights operating in a fixed-time ([Formula: see text]. We considered four different strategies to
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b6ef51c379cb72c1b3f3d220080cfc9e
https://doi.org/10.1142/s0129183118500626
https://doi.org/10.1142/s0129183118500626
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Physica Scripta. 89:065002
The control of vehicles in urban traffic is a requirement to maximize the flow and to ensure the safety of traffic. Using the cellular automata Nagel–Schreckenberg (NaSch) model within a parallel dynamic update, we studied the effect of the interse
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::138bf8dd0ee6803dfe12f88886124bc1
https://doi.org/10.1088/0031-8949/89/6/065002
https://doi.org/10.1088/0031-8949/89/6/065002