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We provide in this report a methodology to estimate bounds on the changes in fracture permeability due to thermal-mechanical processes associated with excavation of drifts and emplacement of waste. This report is the first milestone associated with T
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https://doi.org/10.2172/3844
https://doi.org/10.2172/3844
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Presentation d'une procedure d'essai de laboratoire pour l'evaluation de la resistance a la corrosion des toles de carrosserie automobile
Publikováno v:
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Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Comparaison des revetements de zinc et d'alliage zinc-fer par un nouvel essai de corrosion. Revue des performances de ces revetements dans les essais traditionnels