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El efecto de las vibraciones del tráfico sobre los edificios es de especial interés ya que las fuentes de vibración se han multiplicado y se han convertido en una preocupación para los residentes de edificios modernos así como para aquellos que
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https://cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/5004
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En este trabajo se presenta un modelo para el análisis del comportamiento estructural de la mampostería basado en una técnica de homogeneización fenomenológica. La rigidez, la resistencia y demás propiedades mecánicas de los materiales compone
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http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4723/
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En este trabajo se presenta la formulación y validación de un modelo de degradación elástica diferenciado. El modelo propuesto permite degradar en forma diferenciada la parte volumétrica y desviadora del comportamiento constitutivo del material
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http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/4143
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En este trabajo se estudia el comportamiento micromecánico de materiales compuestos reforzados con fibras cortas, de diferentes formas y dimensiones, ubicadas en una orientación preferencial. El análisis se lleva a cabo utilizando una técnica de
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http://www.cimec.org.ar/ojs/index.php/mc/article/view/3793
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Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
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The effect of traffic vibrations on buildings is of special interest as its sources have multiplied becoming a concern for residents or for those who work, visit or preserve buildings of heritage value. The problem has their origin in characteristics
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::e0ea71d279b8d73a1a90e13a6071faa9
https://hdl.handle.net/2117/180928
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Revista ALCONPAT, Vol 4, Iss 1 (2014)
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Revista ALCONPAT, Vol 4, Iss 1 (2014)
En edificios históricos son conocidos los efectos nocivos de la presencia de humedad en muros, que deteriora detalles de ornamentación, conjuntamente con los componentes de la mampostería que conforma su propia estructura. Es el caso de la Iglesia